Extensores para regulacion del basculante

Extensores para regulación de basculante
Hola he pensado que para no mezclar el tema del montaje del motor con las modificaciones del chasis , voy a abrir este nuevo hilo.
Voy a explicar paso a paso como me he fabricado y como voya instalar en el chasis unos extensores para regular en altura el basculate , al igual que en las nuevas pasini que trae todogrip.



He partido de un tocho de aluminio y un tornillo inox de M12.


Cogemos el tocho , marcamos las dimensiones que debemos dar al extensor y lo sujetamos al banco de trabajo:



Comenzamos a cortar con una sierra de arco par ir dondole forma:




Ahora comenzamos a rectificar el extensor en el torno hasta llegar a la medida adecuada:



Aqui el torno en accion:


Una vez rectificado a groso modo, pasamos a taladrar interiormente para despues poder roscar , haciendolo con broca de 10,5 para que los filetes de rosca sean lo mas gruesos posible y por lo tanto mas resistentes:



Bueno ahora toca el turno del roscado.Sacamos la pieza del torno y de nuevo al banco de trabajo , lo sujetamos y comenzanos a pasar los machos con el giramachos y mucho cuidado (en este caso machos de 12 x 175), dando tres vueltas hacia delante y un hacia atras y asi sucesivamente hasta tener la rosca conformada:



Comprobamos que la rosca esta correcta y el tornillo entra sin dificultad, eliminando la posible viruta que pueda haber interiormente:



Ahora de nuevo al torno para el rectificado final a las medidas escogidas y dar el acabado final con una lima:

Toca el turno de hacer el taladro para la sujeccion del extensor al chasis.En este caso voy a encasquillarlo interiormente para que el tornillo no gaste el aluminio del agujero , provocando holgura. Lo sujeto y lo taladro con una broca de 10 , que al encasquillar quedara preprado para un tornillo de 8mm:



Meto el casquillo a presion , repaso con la lima y listo:



Ya tenemos la parte del extensor de aluminio terminada:



Y aqui tengo la parejita lista para ser montada:



Ahora voy con la pieza que rosca en el cuerpo de aluminio , cuya base es el tornillo inox de M12x175.De entrada tengo que fabricar al torno el casquillo que soldare a la punta del tornillo (hecho de un trozo de varilla calibrada de 20mm),tras haber cortado la cabeza hexagonaly que sera de 18 mm exterior y 8 mm interior:



Lo sujetamos con cuidado de que todo este en su posicion correcta y lo preparamos para soldar el casquillo en el extremo cortado del tornillo:



Observareis ese trozo de cinta de carrocero que sirve para que las bolitas que saltan de la soldadura no de adhieran a la rosca del tornillo y luego impidan su correcto roscado:



Repaso con la lima la soldadura y el vastago ya esta terminado, cmprobando que la soldadura este fuerte ya que soportara todo el peso del piloto:



Ya tengo los extensores totalmente terminados , listos para anclarlos al chasis y la verdad es que aparte de que esteticamente estan bastante bien , han quedado muy fuertes para soportar mis 75 kilos de peso (me niego a hacer regimen para adelgazar ¡¡¡ , jejejeje) :



Finalmente me han supuesto unas 6 horas de trabajo los 2 extensores y ahora tengo que hacer las pletinas de sujeccion que iran soldadas al basculante y al chasis, aparte de reforzar bien el basculante y modificarlo para que sea oscilante al mover los extensores.
Seguire poniendo fotos y explicando el proceso de montaje.Saludos a todos.