Montaje kit BIZETA D.40 50 cc

Hola, en cuanto a la admision llevara separador ya que es el kit de admision de zocchi y supongo que de precompresion andara sobradisima.Por el momento no tocare nada mas en el cilindro , pero planteo una pregunta; afilariais los tabiques de separacion de los transfer?.saludos.

afilarlos a cuchillo como dicen por ahí te refieres? no. al aire le gusta lo redondo.

ese maza como va el tio y como pilota ehhh.mu wena maza,te lo stas currando ,armala y videos keremos videos,aver como estira eso,saludos y animo tio¡¡¡¡,los makinas estos te ayudaran a mejorarla,yo eske ty seco de conocimientos perdona jeje

Pilotar , pilotar yo ¡¡¡¡¡ , si soy malo , malo , malo , ahora eso de enredar y cacharrear me priva, jejeje.saludos.

eso ta mu bien de enrear jejeje,bueno k siga el post k nos desviamos siempre jajajaj

Iniciado por maza

Hola, en cuanto a la admision llevara separador ya que es el kit de admision de zocchi y supongo que de precompresion andara sobradisima.Por el momento no tocare nada mas en el cilindro , pero planteo una pregunta; afilariais los tabiques de separacion de los transfer?.saludos.

Maza, pregunta filosófica:
¿Que objetivo tienes con esas modificaciones?

Salu2

No entiendo bien la pregunta seneca.Pretendo conseguir como cualquiera que se plantea potenciar su motor, conseguir el maximo rendimiento de las piezas que se montan.Concreta un poquito mejor la pregunta y te respondere sin problema.saludos.

P.D: Si te refieres al tema del afilado de tabiques por eso os pido opinion , ya que sereis mas experimentados que yo y tu sobremanera , beneficia, no merece la pena , etc....).

Supongo q se esta refiriendo a la forma de entrega de potencia de el motor.
Para mi lo mas importante cuando prepare el mio sera la progresividad,lo digo sin tener ni idea de como se consigue pero ya lo descubrire con eight,jeje.

Iniciado por maza

No entiendo bien la pregunta seneca.Pretendo conseguir como cualquiera que se plantea potenciar su motor, conseguir el maximo rendimiento de las piezas que se montan.Concreta un poquito mejor la pregunta y te respondere sin problema.saludos.

P.D: Si te refieres al tema del afilado de tabiques por eso os pido opinion , ya que sereis mas experimentados que yo y tu sobremanera , beneficia, no merece la pena , etc....).

Ok, justo esa es la respuesta que esperaba. Como todo proyecto de mejora de un dispositivo, lo primero que se debe definir es QUE OBJETIVO BUSCAMOS, por ponerte un ejemplo:
¿Que buscas, mas potencia arriba o mas medios?
¿Que quieres, mas potencia o mas estirada?
Una vez definas tu objetivo, la manera de preparar debe seguir fielmente esa meta.
Volviendo al tema de los tabiques, si lo que quieres es un motor rabioso con toda la potencia arriba, afilalos sin dudar, poniendo cuidado de dejarlos redondeados en sus puntas (Eightball tiene razón, los angulos provocan turbulencias) y mira que terminen en angulo recto (en la entrada al cilindro), pero si lo que buscas es un motor lleno en medios hay que hacer todo lo contrario y dejar un angulo mucho mas suave.

Salu2

Gracias por la explicacion seneca , ahora se a que te refieres.Busco la potencia en bajos- medios , ya que donde normalmente podemos rodar los circuitos son bastante ratoneros , pero ante todo busco progresividad eliminando brusquedades.He decidido que por el momento no toco nada del cilindro , lo montare tal cual viene y despues de probado ya me quedara tiempo de retocar.Por lo demas , no dudeis en aportar lo que querais al proyecto, sera bien recibido y tenido en consideracion (me refiero a ideas y opiniones mal pensados , jejejeje).saludos.