gripadas metrakit 125

**elbolido** · 02/07/2009 01:23

Hola, quisiera que alguien me ayudara con lo siguiente. Tengo una metrakit 125 pre gp y llevo 4 gripadas seguidas, ademas solo aguanta 2 0 3 vueltas y a volar por los aires. Otro detalle a tener en cuenta es que siempre es saliendo de curvas a izquierdas. Imagino que puede ser que algún transfer este mal o que la salida de gases este creando algún problema. Agracedería alguna información que pudiera aclararme algo.

Gracias

**javi_vk** · 02/07/2009 01:31

mala colocacion del piston y enganchon del segmento? porque si vas por los aires, es parada del motor en seco...

uf que putada, que hablen los expertos en 125 y soluciones pronto el problema

**DONOVAN** · 02/07/2009 09:55

Buenas Bolido,

puedes colocar unas fotos del piston, para ver de que manera ha enganchado???y si ves algo raro en el cilindro también.

Yo tengo un amigo que le ocurrió algo similar, pero 2 veces seguidas, y era problema de la culata, demasiada compresión.

saludos, y esperamos esas fotos.

**joshua_blata** · 02/07/2009 10:01

as mirado el cigueñal?? alomejor el problema biene de la jaula de agujas que esta rota y te las esta tirando todas al cilindro

**davicin** · 02/07/2009 10:29

Después de cada gripaje ¿abres el motor por completo y limpias todo de virutas, impurezas, etc...? Es muy importante pq si quedan restos, estos harán que vuelvas a enganchar siempre... hay q limpiar tooooodo muy finamente para evitar problemas... si se te fué la jaulilla de agujas del pistón es probable que queden restos....

**2fast4you** · 02/07/2009 11:03

mira ver ke la biela este totalmente recta,ami me paso algo parecido en un jog de un colegua,cada vez ke cambiamos piston y cilindro en 5 minutos gripada,originales,65s probamos tres y tre gripazos asta ke desmontamos los carteres y el cigueñal a simple vista tenia la biela ligeramente doblada acia el lado ke hacia el enganchon,seguramente de algun calenton,pos eso perdon el tocho XD

**CMMCLUB** · 02/07/2009 11:55

Yo estoy con 2fast, puede ser la biela...

Mira, lo único que puedes y debes hacer, con ese problemón de motor, es desmontar todo, comprobar cigueñal, y todo lo demás.

Olvídate de la moto hasta que lo hagas, que los motores no se arreglan solos...

Suerte.

**tremps** · 02/07/2009 12:28

+1 el cigueñal tiene posibilidades, de todas formas sin verlo no puedes saberlo, hechale unas fotos!

**DONOVAN** · 02/07/2009 16:03

una pregunta...la culata al desmontar el cilindro...te has fijado si está marcada???

si no es así, descarta los rodamientos de agujas, ya que la holgura seguro que hará que marques la culata.

Pon unas fotos del piston por favor!!!

Aunque se me antoja complicado que en el motor Husqvarna se doble una biela....tiene sentido lo que comenta 2fast...podría ser.

Y lo que ha comentado David de soplar bien el motor...tampoco es una tontería, aunque para gripar ha de ser una viruta muy gorda!!!

**2fast4you** · 02/07/2009 16:11

eske no hay otra,doy por echo ke en cada gripada se a abierto motor y limpiado todo,el doblar una biela no te creas ke es dificil,desde un calenton a un montaje/desmontaje a lo bruto(golpeando el bulon pa sacar en piston y un largo etc) incluso ¿¿¿¿podria ser ke el cigu este descompensado y de las vibraciones ke supone,eso aga ke el piston roze en algun lado???esto ultimo no lo tengo tan claro, un saludo XD
PD a la espera de resolucion del problema jijijijij XD

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