Si que hay cambios en la GP4 respecto de la GP3, paso a detallarlos:
- La horquilla: Ahora usa barras de 25mm en vez de los 24mm anteriores.
- Encendido: ya no lleva rotor interno , ahora usa un plato magnetico de cobre. El plato es mas pesado, proporcionando una curva de potencia mas amplia, supongo que la moto será mas docil. La bobina y el CDI están separados en el nuevo modelo, al contrario del modelo viejo, que llevaba bobina y cdi de una pieza.
- Escape: ha sido mejorado respecto al modelo anterior, dando mas potencia en todas la revoluciones y mas potencia maxima.
por poder digo yo que si, sacan otro cdi con una curva distinta como la centralita esa que venden de 280 euros y ya está. pero me imagino que la cosa es que quieren vendernos otra moto, y si hacen eso la gente coge y se compra la centralita nueva como recambio y ya tienes casi una gp4, y no compras la gp4 nueva
Que si estiran estas reverses chinas? estiran como el chicle tio, el colega de la banshee que trae el 50cc de serie decia que mi reverse tenia mas salida, mas medias, y mas punta que la suya.. y eso solo con la junta de 0,8mm, sin hacerle mas
espeedy
, ahora usa un plato magnetico de cobre. El plato es mas pesado, proporcionando una curva de potencia mas amplia, supongo que la moto será mas docil. La bobina y el CDI están separados en el nuevo modelo, al contrario del modelo viejo, que llevaba bobina y cdi de una pieza.