Como afecta la chapita a la mini???

Pues básciamente es que acerca de esto he oido de todo.

He comprado una polini 910 6,2 de aire con rueda 6,5 para el peque que cumple 5 añitos en enero. Esta moto para el es un misil y logicamente hay que limitarla y ir dandole potencia poco a poco según el peque vaya avanzando.

hasta aquí bien. Lo primero que me han aconsejado es que le baje las revoluciones a 5000 / 5500. Lo cual lo veo correcto. Y por otro lado que la mejor forma de limitársela es poniendole la chapa, primero la de 10 y luego la de 14. Aquí es donde tengo alguna duda, ya que hay quien me ha dicho que no es un problema para la moto y quien me ha comentado que solo se usan para las carreras, que si la usas para entrenar con la chapa, acabas destrozando el motor...

Me gustaría ue alguien que entendiese de verdad me diga en que puede afectar al motor y si es tan malo como algunos me han comentado.

El uso que le da el peque a la mini es dos dias por semana y 2 horas y media cada dia.

Tambien supongo que al poner la chapa será necesario carburar la moto de nuevo, que opinais??? que tendría que hacerle, cambiar el chiclé?? por cual???

Gracias de antemano y un saludo.

O.K. Tomo nota... voy a empezar a trastear

Angel, cuando dices que has hecho toda la temporada con la chapa sin problemas, te refieres a las carreras o tambien a todos los entrenamientos del año???

Gracias a todos por vuestra opinión

Saludos

gons +erre que yo sepa siempre a llevado la chapa tanto en entreno como en carreras fuera de madrid o sea siempre

buenas, no te preocupes por la chapa el motor no se te va a romper ni mucho menos, mira, si te fijas todas las motos de serie llevan limitaciones hasta pasar su rodaje que consta de 500 a 1.000km mas o menos, entre ellas unas pequeñas chapas en los escapes, y sobretodo esto pasa en los ciclomotores, para que no pasen de 45km/h (que sabemos que todo el mundo acaba quitando los topes, entre ellos la chapa esa). los topes estos son mas que nada en las motos grandes para cuando se hace el rodaje que el motor vaya mas lubricado y trabaje mas progresivamente y que no suba tanto de rpm, por lo cual no te pases con la velocidad...y en los ciclomotores la funcion es mas que nada la velocidad...

puedes poner la chapa y estar tranquilo que no hay ningún problema...y carburar no creo que tengas que tocar nada de carburación ya que los carburadores de estas motos son los SHA, y los chicles son bastante elasticos por así decirlo y se adaptan bastante bien, eso si abre el carburar y mira el que llevas, y yo compraria el que va antes y el que va anterior, que siempre es bueno llevarlos por si las moscas...

saludos!