BMS Con motor polini de aire de 6.2 cv

**william monc** · 30/03/2009 08:19

hola amigos... tengo una BMS de aire que tiene el carburador de serie que es un Dellorto 14 sha. En mi ciudad que esta a 1600 metros sobre el nivel del mar entreno con un chicler de 80 y voy a correr en una competencia en otra ciudad ( la capital :bogota: ) que esta a 2600 metros sobre el nivel de el mar... al ser el carbu de serie que no tiene tornillos de aire que solo se le puede modificar un chicler que me recomiendan... la dejo asi y la trabajo con menor porcentaje de aceite o le bajo el chicler???

Ha y que concejos me das para sacarle el mayor jugo a este minimisil...

Mil gracias...

**MRUBIO** · 30/03/2009 10:18

lo mas lógico es que a menor presión atmosférica le bajes el chiclé de alta.......... pero eso dependerá del día que te haga.

**william monc** · 04/04/2009 08:08

gracias MRUBIO por tu respuesta... me he dado cuenta que con el 80 en 1600 metros que es mi ciudad la mini trabaja bien pero tiene el tornillo del ralenti apretado del todo, lo tengo asi por que es ahi donde el ralenti que da parejito, si lo desapreto media vuelta se apaga... el ralenti tiene que ver con el chicler que uno tenga? si le pongo un 75 ya no tendre que apretar del todo?

**2fast4you** · 04/04/2009 16:56

yo probaria con el chicle ke lleva y si no va bienm ya lo cambiaba en los entrenos de la carrra,en cuanto a lo del relenti kreo ke algo llevas mal,puede ke lleves demasiado largo el cable del acelerador y al no hacer tension se keda la guillotina abajo del todo y tienes ke subirla con el tornillo,no es normal llevarlo apretado del todo(creo y no soy mu entendido en carburadores jijiji)miralo bienm un saludo y SUERTE en la competencia !!!