Dudas

alguien sabe si el motor de la polini gp3 es el mismo que el de la 911 dreambike pero preparado?

realmente el cambio del cigüeñal se nota mucho en la respuesta del motor?

q chicle poner con un 50 5t, carbu 17,5 dell'orto y tubo racing?

alguien tiene una 911 drambike agua original y sabe cuantos caballos se le puede sacar?

gracias
un saludo

que medidas de squis son las apropiadas?segun una u otra , en q se diferencian en cuanto a respuesta del motor?

como tocar los carteres para dejarlos en su punto? que se le gana?

nadie sabe nada?
a ver si soy el unico que tiene polini, sera posible!!!
venga va animaros a ayudar.....

Iniciado por Pableras911

alguien sabe si el motor de la polini gp3 es el mismo que el de la 911 dreambike pero preparado?

realmente el cambio del cigüeñal se nota mucho en la respuesta del motor?

q chicle poner con un 50 5t, carbu 17,5 dell'orto y tubo racing?

alguien tiene una 911 drambike agua original y sabe cuantos caballos se le puede sacar?

gracias

un saludo

Hola , haber si puedo ayudarte :

El motor GP3 es reverse y por lo tanto en nada tiene que ver con el de una 911 que es convencional , no son iguales ni compatibles entre ellos.

El cambio de cigueñal por uno cerrado , junto a un buen carburador y su tobera correspondiente y un buen escape , es lo fundamental para sacrle todo el partido a cualquire motor.

Para un 50cc ese carburador 17,5 es muy pequeño y te capara las prestaciones del motor , como minimo ha de ser un 19 o un 21.

He tenido en mis manos varias dreambikes de agua , que eran verdaderos misiles y con unas preparaciones de motor de escandalo ( las mas famosas en su tiempo para esas motos eran las de CARMOTO). Es mas uno de esos motores porcedentes de una dreambike muy muy vieja , lo disfruta 2fastyou y que te diga como zumba........
Bien preparado alcanza la misma potencia que cualquier motor BZM e incluso mas.

Saludos.

Iniciado por Pableras911

que medidas de squis son las apropiadas?segun una u otra , en q se diferencian en cuanto a respuesta del motor?

como tocar los carteres para dejarlos en su punto? que se le gana?

Anda que no quieres saber tu nada.........Es muy dificil de explicar como hacer para conseguir las maximas prestaciones del motor escribiendolo por aqui. Buscate un preparador de confianza por tu zona que te asesore , porque si haces las cosas a lo loco y de oidas , las consecuencias seran nefastas , te lo aseguro.

Saludos.

muchas gracias maza!

algo has ayudado ahora a ver si la consiguo poner a punto

gracias
un saludo