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**rascky** · 16/01/2009 21:58

ke hace exactamente un cdi? en ke se nota? puede una preperacion de altos en una reverse verse limitada por el cdi? es verdad ke la reverse trae un cdi integrado en la bobina? joder cuantas dudas

**rascky** · 19/01/2009 21:55

ke pasa nadie sabe naaaaa!!!!

**eneko** · 19/01/2009 22:20

yo te podo esplikar un poko.las minis normales no lo tienen, edntonces la chispa siempre la da en los mismos grados.pero kon el cdi ace una curba de encendido y cambian los grados dela chispa segun las revoluciones.la reverse de serie no se si lo trae pero me parece k no.puede tener algo k le llamen cdi pero no creo k tenga kurba de encendio.lo k si me parece k tienen las reverses es korte de encendido a unas ciertas revol¡uciones.por ejemplo 1500 pero no lo se fijo.el cdi no tiene korte de encendio.mi reverse en una prueba k icimos en bacio kon el cdi nos dio 18900 revoluciones o por ai.espero k te alla servido de algo.salu2

**Largo** · 19/01/2009 22:32

gracias eneko!........ya sabemos algo mas!

**rascky** · 20/01/2009 21:36

a ver me explico un poko mas, tras unos retokes en el cilindro y culata le he ganado 1700 vueltas a mi reverse original, antes 17.200 ahora mas de 18.900 medidas kon un tacometro hebo, ahora boy a por el scr y espero subir algunas mas, entonces mi pregunta es si no pongo cdi llegara el momento enke la bobina no deje dar todas las bueltas ke puede el motor?

**Desmodani** · 20/01/2009 21:42

UN CONSEJO!!! yo probaria otro tacometro eso es muuuuuuuuuuuuuuuuy optimista.
un saludo

**ceks** · 20/01/2009 23:35

optimismo es lo que hace falta XDXD

**mini-alex** · 21/01/2009 00:51

para que buscas tantas rpm?? el secreto de una buena moto no esta en las rpm que alcanza sino en la potencia y en la manera de entregarla que tiene, una moto que funciona a tantas rpm lo unico que hace es perder fiabilidad,ahumentar el desgaste de partes mobiles del motor, yo veo muchisimo mas interesante sacarle mas potencia a los motores a menos rpm y que sean mucho mas elasticos ya que por las rpm que me estas diciendo dudo que tu motor sea elastico

y me parece que lo que decis de la centralita para reverse lo que hace es que tendra avance de encendido variable con una curva de potencia ya diseñada.

**keka_rs** · 21/01/2009 00:51

un amigo tiene la gp5 con 50 de serie y si q trae cdi, ademas es programable con el ordenador la curva d potencia.

**rascky** · 21/01/2009 19:13

la potencia esta en las revoluciones. no te engañes si no hay vueltas no hay caballos de verdad, y no me gustan los motores elasticos, si me vajo de mi R1 de carreras y me subo a una mini con motor elastico pues tu me diras... si es posible ke el tacometro exagere un poko pero es el ke tengo y mas ke nada lo utilizo para ver si hay mejoria despues de una preparacion. se agradece la informacion

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