escape??

cual sera el mejor escape para una reverse con un 50 bzm?? me an hablao muy bien del scr corse o algo asi,venga ke empieze la llubia de opiniones

el mtr de impormotor va muy muy bien para un bzm 50cc, hablad con xistu para mas detalles, el tpr hay una version factory en principio para 40cc pero estan haciendo una para 50cc

A mi me ha gustado muchisimo el mtr... consigue un motor lleno en casi toda la gama de rev y una estirada increible. Es de medios-altos y para un 50cc va de coña. El escape me lo han prestado para probarlo y para la carrera de campeones, aun falta compararlo en circuito con otros 50cc pata negra, pero las sensaciones son inmejorables. Yo os aconsejo compar uno artesanal, vale mucho la pena pagar mas y llevarte algo muy bueno, porque sino, por mucho que le hagas a la moto, siempre estaras en desventaja... el escape es el 60 o 70% de la preparacion.
He probado el SCR, el TPR, BZM... y nada que ver con uno artesanal.
Saludos!

hola a todos yo tambien tengo muchas dudas sobre los escapes , yo tengo una grc 50cc motor bzm , y llevo un tpr , me han hablado del scr , jollymoto , tj-racing...................aunque tambien me han comentado que cada escape tiene su puesta a punto de culatin , distribucion de admision y escape..........¿¿¿alguien podria aclarar este tema??? porfavor y asi salir de dudas
gracias y un saludo a los minimoteros

Iniciado por leoncito32

hola a todos yo tambien tengo muchas dudas sobre los escapes , yo tengo una grc 50cc motor bzm , y llevo un tpr , me han hablado del scr , jollymoto , tj-racing...................aunque tambien me han comentado que cada escape tiene su puesta a punto de culatin , distribucion de admision y escape..........¿¿¿alguien podria aclarar este tema??? porfavor y asi salir de dudas
gracias y un saludo a los minimoteros

No es que cada escape tenga una puesta a punto especifica, sino que uno busca mejorar una zona de regimen determinado, asi que se busca a base del escape y de la distribucion. Si tienes un escape de altos, lo suyo es llevar una distribucion para altos, ya que intentaremos usar esa zona a base de desarrollos cortos, por lo que no te sirve de nada que pongas una distribucion de bajos, a no ser que por las caracteristicas del circuito, necesites ganar algo de bajos perdiendo parte de los altos. Lo que si que es una tonteria es llevar una distribucion de altos cuando llevas un escape que no te deja estirar el motor, porque nunca usaras el regimen idoneo para la distribucion del cilindro. Asi que segun sea el regimen idoneo de funcionamiento del escape, tienes que llevar una distribucion que beneficie ese rango de giro.
Con los culatines cambias facilmente la distribucion del motor, rojo para ganar algo de altos y el "blanco" bajos, pero no la diferencia de grados entre admision y escape, que te da la progresividad/brusquedad.
Saludos

y donde puedo comprar un escape artesanal??