pues lo primero que tienes que mirar es si tu motor tiene embrague al cigu o montado en la 1ª. si tu caso es el segundo pues debuty, pillate un arbol de levas (80 euros) un rotor ( entre 60 y unos 200), un escape (entre 120 y 300), y una junta de alta compresion ( 15 euros) y un radiador de aceite (60 a 100 euros) y la moto sera otra completamente diferente.
si por el contrario tienes un motor con embrague al cigu puedes montar todo eso, pero el motor sufrira más y no va a andar tanto, yo te recomendaria comprarte un motor lifan 140 ( unos 200 euros) o un yx 140 (400 euros) y a partir de ahi montarle lo que te he dicho más arriba.
todo esto lo puedes encontrar en los patrocinadores del foro.
espero haberte ayudado.
entonces lo lleva sobre la 1ª, haz lo 1º que te he dicho y ya verás como esa moto es otra completamente diferente. Igual te toca incluir un carburador bueno a la preparacion.
el arbol de levas es lo que regula lo que en un dos tiempos vendria a ser conocido como distibucion. es lo que abre las valvulas antes o despues, mas o menos, durante mas o menos tiempo...
los hay de diferentes tipos,de altos, bajos, para ganar par...
si tepillas una rav.....pues kreo k no va a ser lo mismo k una agb 34 yo tngo una rav y esta de putisima madre y van muy bien y en la pagina de rav tienes mxas cosas para potenciarlas.
PAra que tienes la agb34 para asfalto o cros??
Yo si es para cros no pondria nada,solo rotor.
PAra asfalto la cosa cambia ya que necesitas mas potencia y mejor frenada.Tambien un buen amortiguador trasero no vendria mal a esa moto.
Luego ya seria rotor,arbol de levas,junta de alta compresion,Y para frenar eso necesitas un buen freno delantero que esa moto me da que no lo lleva.
Vi una agb 34 en villena que estaba mu chula,una pena qe no participo en la carrera pero la tenia muy maqueada para asfalto.
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