Si alguien le ha cambiado los retenes a la horquilla invertida de una AGB-30F ó la D que son iguales y ha sacado fotos le agradeceria que lo colgara aquí.
ademas, que ajustes a considerado para mejorar el funcinamiento:
hola yo tambien tengo esa moto y tengo el mismo problema , me han dicho que metiendo un muelle mas largo que el que tiene mejora la suspension, la verdad que la suspension de esta moto es bastante mala y casi ya no me puedo meter en circuito por culpa de la suspensión , hace poco me cai en un salto y la moto no la paso nada pero el freno de atras me de dejo de funcionar nose que podra ser si se ha estropeado la bomba o simplemente purgandole volvera a funcionar si alguien me puede aconsejar se lo agradeceria
jajajaj, otro que esta bregando con la agb 30 f,
yo te cuento, saber hacerlo se, pero si alguien lo ha hecho ya, pues eso que tengo abanzado, mira, en vez de cambiar los muelles, se meten unos tacos cilindricos de teflon o del material que se considere aceptable, para conseguir la precarga del muelle, yo supongo que serán unos 30mm. el aceite dependera del paso que tenga la retencion de la horquilla, pero eso es probar con diferentes densidades......... y desarmar la horquilla, pues será como todas, llevan por la parte de abajo quitando un tapon de goma en cada barraun tornillo supongo allen, los aflojas primero, luego desmontas la rueda y al tajo.
lo de la bomba de freno se purga de la siguiente forma:
te buscas un manguito transparente que entre justo en el purgador, pulsas varias veces el pedal de freno y manteniendolo pulsado abres el purgador llevando el pedal hasta el final de su recorrido, seguidamente sin soltar el pedal, cierras el purgador y dejas subir el pedal lentamente, vuelves a pulsar varias veces el pedal ( ojo, ten cuidado no te quedes sin liquido de frenos en el cuerpo de la bomba, que lleva muy poco, osea, rellena con cada purga o cada dos ) en el tubo que conectastes transparente al purgador observa si salen burbujas, y asi se hace.........
vale muchas gracias , aver si tengo tiempo y apaño la suspension y lo del freno , la verdad que la moto me esta dando bastantes problemas yo creo k es por meterme en circuitos y esa moto no vale
vale muchas gracias , aver si tengo tiempo y apaño la suspension y lo del freno , la verdad que la moto me esta dando bastantes problemas yo creo k es por meterme en circuitos y esa moto no vale
te has comprado una moto de a 1000-1200€, las wenas salen por 7500€ o mas.
Si una moto buena, con efectividad en circuito del 100% cuesta 7500€ y la abg 30 f cuesta 1200€ ........................ divide 100 ( que seria la efectividad de una cara ) entre 7500 y lo multiplicas por 1200, el resultado:
15,99% de efctividad....................... yo creo que está bastante por encima de ese porcentaje, que es el que la corresponderia por su precio......
Yo eh intentado desmontar mi suspension delantera y me a sido imposible arriba donde lleba los reguladores lleba una tuerca falsa es decir que esta ensoldada con lo cual nose puede aflojar y en la parte de abajo donde los tapones de goma lleba una valvula como la de las camaras para inxar con una rosca me parecia raro que solo fuese agarrado con esa tuerca pero la quite y nada no fui capaz de desmontarla si alguien sabe como se desmonta de verdad lo podria explicar?? o no se puede desmontar?? gracias y saludos
Modo lineal
