Alguno se acordará que dije que había sacado el aceite del amortiguador de serie de la v2, el que trae bombona con el muelle dorado.
El aceite que viene de serie dentro del amortiguador es aceite de motor usado, de color negro con virutillas metalicas, los chinos se lo curran
Ayer lo rellené con 20 centimetros cubicos de aceite 20w50 valvoline que me había sobrado del ultimo cambio de aceite, y le metí un poco de aire. Ahora el problema son las válvulas, habría que cambiarlas a la voz de ya, no sé si alguno sabrá donde se puedan comprar valvulas????
La cosa es que con el poquito aire que le pude meter, el amortiguador es dia y noche, ya no rebota!! Saltas, lo caes, y no te catapulta hacia delante, te quedas en tu sitio, como debe ser
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Crazy things I see.
- El 20w50, no va mal, yo creo que hasta 80kg va bien
- 20 cm cubicos igual es un poco demasiado, 18 cc, para que haya mas espacio para llenar con aire sería buena idea
- La valvula, cambiarla sería clave
Yo voy a hacer mas pruebas, pero si alguien se suma y va comentando sus resultados seria cojonudo.
Yo de momento voy a probar lo que digo de usar 17-18cc para que haya mas espacio para el aire, y a usar aceite mas espeso para que vaya un poquito mas duro
El otro amortiguador que tengo, el segundo que compré, el de la supermotar, lo abrí, y está vacio!! Lo he cargado con aceite 20w50, y esta a la espera de la prueba, pero visto lo obtenido con el otro, creo que va a ir bastante bien
ve a la farmacia a por una jeringuilla de alimentacion, son las gordas. sueltas el tornillo allen de arriba, y sueltas la valvula de inflado, rellenas, aprietas la valvula y pones el tornillo
Hola, buenas tardes!!!
EightBall he intentado "apañar" el amortiguador como has explicado pero cuando le meto el aceite no me entran ni 15cc porq cuando lo medio lleno cn la jeringa me lo escupe. Haber si mexas una manita!!
y una cosilla x curiosidad-> sabs la velocidad punta de tu mostruito despues de hacerla todo??
enga muchas gracias!!!
Mario, que entre el puente y el router roto te había dejao aqui colgao
Es amortiguador de la v2? el que lleva bombona? si es ese, suelta de la bombona a rosca la valvula de aire, sacala del amortiguador. luego tiene, arriba, un tornillo de allen, sueltalo tb por completo, ahora podrás meter los 15cc
Bueno, ya he probado el otro amortiguador, el de la supermotar, y muy bien
No rebota, y es mas duro que el de bombona, además se puede regular en altura, lo he bajado de 28cm a 27,5, para ir probando distintas alturas a ver cual es la que mas me gusta.
con el de la supermotar modificado la moto ya no se hunde en lo saltos ni te catapulta, sin querer se salta mas.
eigthball y ay algo que se le pueda hacer a la suspension delantera no invertida (de la v3) para que amortigue algo mejor y no sea como una piedra???
esta suspension me parece que dentro va con muelle pero tambien lleva aceite, no??? se le podra cambiar el poco aceite que tiene haber si mejora???
Estoy con el tema ahora mismo, el sabado vacié y limpié las barras del aceite viejo, y les metí a cada una 180cc de aceite 10w50 de coche, que es el unico aceite que tenía a mano, para empezar a probar.
El domingo y el lunes lo estuve probando a fondo por caminos de tierra dura por la rioja, y demasiado duras.
Voy a comprar aceite de orquillas 20w, y probaré a ver que tal
Saltas, lo caes, y no te catapulta hacia delante, te quedas en tu sitio, como debe ser
