Hay muchos niveles en estas Pit Bikes de Cross, las de 600 Euros son bastante más pobres que las de mil y pico, y las de más de dos mil euros ya ni te cuento, son de una calidad muy superior, pero ya el más de lo m´´as son las preparaciones que hacen los americanos, auténticos pepinos que andan una burrada y pueden costar cerca o más de 3.000 Euros.
Una de las pegas de la mayoría de las baratas (entre 600 y 1000 Euros) son las marchas, que no son normales sino todas para abajo en circulo, de manera que cuando llegas a cuarta y le das otra vez para abajo se queda en punto muerto, y si vuelves a dar abajo pasa a primera. O sea que para reducir hay que darle al cambio hacia arriba. Las hay con marchas normales, pero suelen ser las motos más caras. Es un poco mierda hasta que te acostumbras, pero supongo que todo es hacerse.
La mia me costó unos 900 Euros, y es bastante parecida a la de esta web. Pero como os digo hay que hacerle mejoras. Lo de ponerle ruedas de asfalto e ir en plan supermotard ya se está haciendo en otros países también, donde hacen carreras sólo de pit bikes en circuitos de cars, y andan bastante más que una pocket... Aqui podéis ver un video:
http://www.trottracing.com/images/reading2005.wmv
imagino que al ser de 4 tiempos tendra menos que caballos que su equivalencia en 2 tiempos como ocurre con las grandes.
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