el tasca

por lo que he podido leer estos motores no se pueden mejorar mucho, el carburador, y el tubo y poco mas verdad?????

entonces veis mas rentable cambiarle el motor??? he visto uno que pinta bien es un motor LIFAM 145 OEM es bueno para la agb 27??

disculpar por tanta pregunta pero no tengo ni idea, ale con lo cabezon que soy aprendere seguro.....

hecharme un cable por favor....

UN SALUDO.....

exit_k2

hola
siempre se puede hacer algo segun mi punto de vista
mira si le pones un rotor son 100 euros y kit de carbu completo son 200 euros
es una opcion y todo es mas o menos solo con esto que le pongas lo mas seguro es que le tengas que cambiar el desarrollo por uno mas largo porque sino la rueda delantera no tocara suelo(es un poco exagerado pero si que es cierto que sera un pepino) tampoco estaria mal ponerle un radiador de aceite no es muy caro y le vendra bien al motor
del escape olvidate que casi no gana potencia y tambien una bobina kitaco y bujia de iridio para rematar el motor
lo que dices de cambiar el motor supongo que no sera complicado pero no tengo ni idea de si es mejor o no
espero haberte ayudado un saludo

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el tasca

muchas gracias por lo informacion,....

una pregunta que veo que eres de valencia, donde llevas la pit reparar???

UN SLUDO...

exit_k2

pues de momento ni un fallo y si lo ha habido con mis manitas
pero lo cierto es que la tengo en mi pueblo que esta junto a segorbe y voy al circuito de viver que esta bastante guay
supongo que si tengo un fallo gordo la llevare al mecanico de segorbe que ya es conocido
espero que te valga

ducati

estoy de acuerdo con exit_k2, yo pienso que esas mejoras son las primeras a hacer

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