::bms Campeona De Europa 2008::

en italia si no me equivoco zpf ha ganado en 3 categorias,1 senior y 2 junior

En la categoria reina (open A) ha ganado andrea (DM)... mateo insalata no creo que quedase muy bien, mas que nada, porque en la primera carrera quedo bastante mal y sus tiempos estaban muy lejos de la cabeza, tanto en clasificacion como en carrera...
Como dicen por ahi arriba, hay mas nivel en la final (a 4 carreras) del campeonato italiano que en el campeonato de europa. Solo unos pocos pilotos van al europeo y no son los mejores precisamente... el europeo de minimotos equivale a la UEFA en el futbol, porque no está ni el madrid, ni el barça, ni el manchester...
Pero lo mas importante no es la moto... estoy seguro que si Andrea Forlani corriese con una BMS o una GRC, tambien ganaria de calle. Vosotros conoceis a Oscar Manzano, el año pasado ganó el catalan con una GRC, este año se sube en una moto recien parida y vuelve a ganar de calle (salvo en castellolí que rompio)... si el año que viene se subiese en una BMS, que creeis que haria? pues volver a ganar no? entonces, que es... la moto o el piloto? Al final todas frenan, tumban y aceleran... y casi todas parten del mismo motor (luego cada uno la prepara).
Aqui, el que vale, VALE... y no gana la moto, lo hace el piloto, no creeis?

Estoy totalmente de acuerdo contigo xistu, hay que mirar mas el piloto y menos la moto, a esos niveles esta claro que todos llevan una buena moto que te permite estar ahí, y el motor en su base es prácticamente idéntico, ya lo que varía son las preparaciones que cada equipo realice. En parte ciclo todas se comportan muy parecidas, aunque lógicamente cada una variara en algo, unas pueden ir mejor en partes lentas, otras entrar mas rápido...etc, pero no creo que esas diferencias sean muy notables, yo creo que con cualquiera de ellas con una preparación a tope se puede ganar un campeonato, pero eso si siempre contando con un piloto excepcional que sepa sacarle a cada una ese puntito de mas.
También hay que tener en cuenta el apoyo de cada marca a su equipo de casa, hay marcas que se vuelcan por ganar un campeonato y no paran de innovar y ayudar al piloto. Eso si se está notando este año con BMS, que no paran de sacar novedades, pero creo que ninguna de las otras marcas se queda muy atras. La ZPF 2008, la DM Factory 2008, la BMS 2008, la GRC RR 2008, la polini GP5 son todas verdaderas obras de arte, y esas son, comparando con 125gp, las carreras cliente, después queda toda la preparación y mejoras.

Perdón por el tocho, Salu222!!!

xistu matteo de BMS ha quedado 5 en open y creo que es un gran puesto.. vamos que ya me gustaria parecerme a el hahaha

y lo que decis de motor.. en muchos circuitos si que se nota y mucho aunque creais o no en las rectas que hay en circtos circuitos te sacan un segundo ya...

si cogemos las minis en brazos y echamos una carrera con ellas a la chepa seguro que siguen ganando las bms jajaja porque pesan la mitad

lo que ha dicho Jorgemecan es simplemente que es una mini que ayuda a mejorar muchisimo nada mas cogerla, cada uno entendera lo que quiera nosotros mientras podamos disfrutamos bueno yo ya casi no

JAJAJAJAJAJAJAJJA que bueno

CAGOENTOOOOOOO he ido al aseo y tengo la minga verde,pq sera??ajajajaja

creo que xistu tiene mucha razon con lo que dice,practicamente son todas muy parecidas, cada una destaca en algo,hoy en dia la gente las escoge por que le gusta una mas que otra,por el tema de recambio y demas.

alomejor pesa menos la bms,supongo que es asi cuando lo deciis,pero ya os digo yo que la mitad ni de coña,subirla al peso de vuestra casa y si pesa 12kilos me lo deciis