Buenas... dudo mucho que las llantas de aluminio de BMS pesen menos que unas de magnesio.
Mis llantas pesan en torno a 600 g las 2 unidades... una llanta solo pesa 300 g... ¿Tu a que te refieres, 600 g cada llanta de BMS una o las 2 llantas?
Pues las llanas de moto grande si que "caducan"... es por fatiga del material (no es que le salgan gusanos jejejje), pero una llanta de mini está sometida a menos cargas y esfuerzos... de todas formas, para cuando caduquen mis llantas, la moto ya estará en un contenedor... son muchisimas horas de uso, cuando en una carrera solo estamos 32 minutos. Tengo llantas para 10 o 15 años compitiendo.
Buenas... dudo mucho que las llantas de aluminio de BMS pesen menos que unas de magnesio.
Mis llantas pesan en torno a 600 g las 2 unidades... una llanta solo pesa 300 g... ¿Tu a que te refieres, 600 g cada llanta de BMS una o las 2 llantas?
me refiero a las dos juntas, delantera y trasera tambien estan en algo mas de los 600 gramos
__________________
PILOTO MOTISA BY portalminimotos.com
www.motisa.com
Editado por DAVIDBIKE en 31-jul-2008 a las 01:19 .
Pues las llanas de moto grande si que "caducan"... es por fatiga del material (no es que le salgan gusanos jejejje), pero una llanta de mini está sometida a menos cargas y esfuerzos... de todas formas, para cuando caduquen mis llantas, la moto ya estará en un contenedor... son muchisimas horas de uso, cuando en una carrera solo estamos 32 minutos. Tengo llantas para 10 o 15 años compitiendo.
no se yo si te duraran tantos años lo dudo mucho...
las de moto grande tiene una caducidad de unos 2 años como mucho y aparte me imagino que sabras que las llantas de magnesio son bastante fragiles y con un buen golpe pueden partirse en varios cachos, en cambio las de aluminio es mucho mas dificil,( que todo en esta vida parte esta claro) pero estas aguantas mas golpes)yo creo que por lo que valen no merecen la pena...
no se yo si te duraran tantos años lo dudo mucho...
las de moto grande tiene una caducidad de unos 2 años como mucho y aparte me imagino que sabras que las llantas de magnesio son bastante fragiles y con un buen golpe pueden partirse en varios cachos, en cambio las de aluminio es mucho mas dificil,( que todo en esta vida parte esta claro) pero estas aguantas mas golpes)yo creo que por lo que valen no merecen la pena...
saludos
A mi me han costado 250€ la pareja... lo mismo que las originales. (Tambien es cierto que a mi me cuestan menos).
La caducidad no va por fecha, sino por uso... y usandolas solo en las carreras (32 min entre entrenos, crono y carreras) no creo que sufran mucho y duraran muchisimos años, sino toda la vida.
De todas formas, esos 2 años son en las llantas de unas ducatis cañeras cañeras, hechas muy al límite de todo y sometidas a esfuerzos de motores con mas de 150 cv, frenadas larguisimas con mas de 180 kg con piloto y moto, y en un finde ruedan mas de 3 horas entre entrenos, crono y carrera... no las compares con una llantas ridiculas de minimoto para usar media hora en cada carrera, ni con el 99% del resto de llantas y elementos de magnesio en la automocion que no caducan.
Yo las he pesado este medio dia... son 310g por llanta. Habria que pesar las BMS para ver si realmente pesan eso, pero si pesan 300g siendo de aluminio, entonces si que corres el riesgo de romper... o bien, las de magnesio estan sobredimensionadas y ya si que no romperan ni de coña y duraran toda la vida, como las de magnesio tuning de los coches de calle, que esas no caducan... ¿porque las de mi mini tienen que ser como las de las ducatis? No lo sabemos y el fabricante no ha dicho que "caduquen"
En fin, si hablamos de llantas para competir, lo ideal es magnesio, pues pesa una tercera parte menos y practicamente las mismas propiedades mecanicas... (está a medio camino entre el aluminio y el ergal) Si las quieres para entrenar o simplemente para montar en mini, pues logicamente, el sobreprecio no vale la pena.
Yo tengo las normales para entrenar y estas para competir.
A mi me han costado 250€ la pareja... lo mismo que las originales. (Tambien es cierto que a mi me cuestan menos).
La caducidad no va por fecha, sino por uso... y usandolas solo en las carreras (32 min entre entrenos, crono y carreras) no creo que sufran mucho y duraran muchisimos años, sino toda la vida.
De todas formas, esos 2 años son en las llantas de unas ducatis cañeras cañeras, hechas muy al límite de todo y sometidas a esfuerzos de motores con mas de 150 cv, frenadas larguisimas con mas de 180 kg con piloto y moto, y en un finde ruedan mas de 3 horas entre entrenos, crono y carrera... no las compares con una llantas ridiculas de minimoto para usar media hora en cada carrera, ni con el 99% del resto de llantas y elementos de magnesio en la automocion que no caducan.
Yo las he pesado este medio dia... son 310g por llanta. Habria que pesar las BMS para ver si realmente pesan eso, pero si pesan 300g siendo de aluminio, entonces si que corres el riesgo de romper... o bien, las de magnesio estan sobredimensionadas y ya si que no romperan ni de coña y duraran toda la vida, como las de magnesio tuning de los coches de calle, que esas no caducan... ¿porque las de mi mini tienen que ser como las de las ducatis? No lo sabemos y el fabricante no ha dicho que "caduquen"
En fin, si hablamos de llantas para competir, lo ideal es magnesio, pues pesa una tercera parte menos y practicamente las mismas propiedades mecanicas... (está a medio camino entre el aluminio y el ergal) Si las quieres para entrenar o simplemente para montar en mini, pues logicamente, el sobreprecio no vale la pena.
Yo tengo las normales para entrenar y estas para competir.
haber de momento entonces caducan no???.....y que sepas que caducan por fecha no por uso...... y caducan todas, sabes si las llantas esas de tunning que dices son iguales que las tuyas o tienen alguna aleacion??????
fijate que los equipos de competicion las usan solo un año y luego las venden ....y se las venden que lo se yo a gente que no tienen ni idea de que caducan por que sino no se venden.... y encima date cuenta de que las motos llevan suspensiones muy logradas y eso absorbe todos lso baches y parte de los golpes que puedas tener en una caida, sin embargo en la minimoto no hay suspension y con todos los baches lo que sufre y repercute todo es en la llanta , lo cual tienes mas riego de rotura......
te dije ducati como te digo yamaha como culquier otra marca, de todas formas antes no sabias de que caducaban y veo que ya lo sabes todo.
saludos
Editado por DAVIDBIKE en 31-jul-2008 a las 01:08 .
Hola , pues me parece a mi que esta discusion sobre llantas es un poco ridicula no? , cada uno que lleve lo que quiera o pueda permitirse , lo que esta claro que el peso de una llanta no es determinante en las prestaciones de una minimoto, mas determinantes son los rodamientos de las ruedas , que normalmente no los hacemos ni p....caso y asi nos va , cuando deberian de rodar las ruedas sin ningun tipo de dificultad o roce.Saludos y tranquilidad.
__________________
LA INTELIGENCIA ME PERSIGUE.......PERO SOY MAS RAPIDO¡¡
Hola , pues me parece a mi que esta discusion sobre llantas es un poco ridicula no? , cada uno que lleve lo que quiera o pueda permitirse , lo que esta claro que el peso de una llanta no es determinante en las prestaciones de una minimoto, mas determinantes son los rodamientos de las ruedas , que normalmente no los hacemos ni p....caso y asi nos va , cuando deberian de rodar las ruedas sin ningun tipo de dificultad o roce.Saludos y tranquilidad.
hey maza!!! que pasa!!!
no es que sea una discusion sino que cada uno estamos poniendo nuestra opinion segun vemos, pero vamos yo no lo tomo como una discusion y esperop que xistu tampoco, yo esto lo veo como para aprender de varias cosas, de todas formas la verdad que hemos desviado el hilo un poco ya que iva de las zapatas y estamos liados con las llantas jajajaja
buenas esos embragues estan genial pero ya habia embragues q no llevaban ferodo yo siempre e llevado uno asi desde q me la compre hace ya unos 12 años o algo mas(no recuerdo bien era pekeño xD) y vamos cero problemas no gasto en embrages y anda de la ostia solo muelles y segun la dureza ke kieras...jeje
un saludoo!
__________________
Caerme? Yo me bajo de la moto como me da la gana!
haber de momento entonces caducan no???.....y que sepas que caducan por fecha no por uso...... y caducan todas, sabes si las llantas esas de tunning que dices son iguales que las tuyas o tienen alguna aleacion??????
fijate que los equipos de competicion las usan solo un año y luego las venden ....y se las venden que lo se yo a gente que no tienen ni idea de que caducan por que sino no se venden.... y encima date cuenta de que las motos llevan suspensiones muy logradas y eso absorbe todos lso baches y parte de los golpes que puedas tener en una caida, sin embargo en la minimoto no hay suspension y con todos los baches lo que sufre y repercute todo es en la llanta , lo cual tienes mas riego de rotura......
te dije ducati como te digo yamaha como culquier otra marca, de todas formas antes no sabias de que caducaban y veo que ya lo sabes todo.
saludos
De momento, las de la mini no caducan... las de competicion de moto grande, si, pero seguro que la fabrica pone cuando lo hacen o como lo hacen... cosa que en las que me han vendido no.
Caducan por fecha??? entonces, quizas las he comprado caducadas no? y la fabrica las hace sin saber si las van a vender antes de que caduquen??? No tiene logica, a no ser que te la hagan por encargo para que tengan toda la vida util.
La de los coches no caducan, te lo puedo asegurar y no se parten... uno de mis mejores amigos tiene un nissan sx200 con mas de 10 años y sus llantas de magnesio tendran 9 años... aun siguen girando.
Si las de las minis no tienen fecha de fabricacion/caducidad, entonces tampoco caducan... Seran las de las motos de competicion que estaran mas optimizadas o son 100% de mangesio en vez del 90% como suelen ser las de automocion e iran bajo encargo.
Respecto a las carreras, nosotros tenemos 10 minutos de entrenos libres, 5 de cronometrados y la carrera son dos mangas de 8 minutos... una putda de horarios pero en fin, es lo que tenemos.
Saludos!!!
He investigado un poco mas (el tema me preocupa jejeje) y para motos grandes venden llantas de magnesio homologadas que no caducan... ahora tocaria saber ¿de que aleacion están hechas las mias? ¿son como la mayoria de las llantas de Mg que se venden en las tiendas y no caducan? o ¿pertenece al exclusivo campo de alta competicion en las que si caducan?
Eso no lo sabemos, pero me pareceria muy mal que caducasen y no marcasen en la llanta la fecha de fabricacion... dentro de unos años lo sabré! jajjajaja
Bueno, vamos a volver al tema... las zapatas estan a punto de llegar... a ver si hay suerte y me llegan hoy o mañana, sino pa la semana que viene.
Segun dicen, son increibles en funcionamiento, pero duran menos que las normales... vamos, otro componente solo para las carreras.
Por cierto, ya se vende el kit de zapatas delta con campana standard BZM... vamos, que con cualquier campana de toda la vida sirve.
Ayer monté el motor con los carteres dorados aunque me falta la culata (que viene con las zapatas) para cerrar el motor completo, pero si no viene hoy o mañana, desmonto el motor de mi moto para terminar de montar este... me muero de ganas de probar este material nuevo. Me aseguran 14 cv a la rueda... ¿cuanto hay de perdidas? ¿2 o 3 cv?
A ver que tal va.
