ola tio, ya k nadie te ha contestado, sere el primero en hacerlo, te comento:
la gp 9 esa, la he visto en impormotor, tiene cilindro de 5 transfers de 39cc, de estetica es bonita ( te estoy hablando de la parecida a la elite) y esa moto con unas mejoras basicas tipo refrigeracion, el tapon y algunas cosillas mas, esta bien, pero anda menos k la reverse, si me hablas de la grande con chasis de aluminio k es igual a la replica blata pero con el chasis ese, pues ithen de ithen, pero mas grandota, y luego la reverse....tienes k gastarte otros 100 euros mas o menos en recambio orignal para no cargartela de primeras, tendrias k cambiar retenes, juntas, rodamientos de cigu, jaulas...., pero la moto anda muy bien, solo tienes k ver a algun forero como la dejo, tipo eightball o colina, por el tema de tu altura y tu peso no te preocupes, yo he montado en las dos y mido 1.83 kizas un pokito mas y peso 85 o por ahi, y con las dos te acabas apañando, la reverse puedes modificar el chasis en la parte de arriba, y la blata es lo suficientemente grande como para k kepas, el tema de dinero en la reverse se te iria un poco mas, eso ya lo veras
enga compañero espero haberte ayudado, cualkier cosa ponla aki ok?
saludos
Buenas, pues yo mido 1,87 y entro muy bien en la reverse, y respecto a lo que dice tochero de que hay que gastarse unos 100€ para no cargartela, discrepo. Lo unico que hay que cambiarle si no quieres que gripe es la jaula de agujas que me parece que son 8€ y el juego de juntas por si alguna se te rompe, pero en principio no hay que cambiar nada más.
Y la reverse anda bastante más que una gp9 y haciendole unos retoques puedes seguir a las originales bastante bien, o no colina??jejeje
Un saludo y espero que te ayudemos en la decisión.
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R.Reverse the Blata's fucking machine!! Reverse Rules!!!
aver....... tu k discrepas, ak solo le has cambiado la jaula eh?,....,ha habido casosen k solo se ha cambiado la jaula y pataflas, a tomar por culo la moto, esk no se, tanto se ha hablado ya del tema y ahora dices k solo la jaula...., pues nada, si nuestro compi decide al final comprarse la reverse k hago lo k krea conveniente pero ami siempre me han dicho k es mejor prevenirse antes k kurar.....
Lo que hay que cambiar si o si en la moto es la jaula y ya está, de hecho yo estube rodando un buen tiempo con solo la jaula cambiada y perfecto, luego tube unos problemillas y empecé a cambiar cosas.
claro, la jaula y ya esta no?
la tuerca del lado del cigu donde va el embrague no la pasa nada no?, claro asi pasas luego lo k pasa, k el chavetero a la mierda....luego hechala agua y k no gotee, joder real neos k tienes una y te has gastado mucho dinero para k digas k solo hay k cambiarle eso,
es seguridad no otra cosa
La tuerca del embrague vale otra cosa q se me había olvidado(0,86€), por lo demás ya te lo e explicado más arriba y tampoco he gastado tanto, en las pmt, en el encendido porq se me jodio el otro y el carburador que me regalaron...
la blata me llama la atencion por la estetica y los repuestos,he visto que hay mucho.y la reverse por la potencia que dá.
la reverse dá 10cv y la blata 7cv,es cierto?
Yo prefiero la reverse da mas potencia no se decirte los cv reales pero se k zumba mas... a potenciacion la reverse tb la vas a poder trucar hasta los ojos asike yo m kedaria con la reverse y tu k e visto k dices k mides 1´80 pos la gp9 es mas alta pero mira lo k t dice realneos k el tiene la reverse y entra bien en curva y es como tu d alto.........ya nos contaras SALUDOS!!!
k pasaaaaaaaa ablando de la reverse y sin mi?jajaja.
carmelo:no ace falta gastarse muchas perras para k la reverse este a punto como dice real neos cn una jaula de agujas listo para rodar.yo en la mia e kerido asegurar al maximo y e cambiado de todo un poco eso si ma costao bastante luego unos retokecillos por lli y por alla y te aseguro k corre el triple k una GP9,ya k el paso por curva lo tienes mas rapido cn la reverse k con una GP9,lo unico k la reverse necesita mas mantenimiento,y si se lo das ira de pm,la mia siempre ty ai revisandola cada dos por tres y la verdad k no me kejo en absoluto,ya k ablan mu mal de ella(envidia cochina k tienen)jajaja.de los CV ni te fies eso son CV de publicidad,reverse tienes todas las piezas k tu kieras originales,GP9 no muchas k digamos,ai un post de eigth ball k explica todo muy bien sobre la reverse.
TOCHERO:como sabes k te vamos a pasar ablas mal de la reverse no?jajajajajaja k cabron,te esperamos en cabanillas,para kitarte esas telarañas k tienes en el culo rechoncho k tienes jajajajaja.
REAL NEOS:las preparaciones ya son cosa de equipo,se mantienen en secreto jajaja,k luego pasa lo k pasa.
venga saludos como siempre ante todo buen rollito señores deww
si buen rollito hay colina, el tema k tu has dicho, yo kiero asegurar al maximo, y si no se asegura al maximo hay riesgo, como en todas las cosas.
no creo k vaya a cabanillas, pork el presupuesto no me lo da, aparte a los k estemos en 2º de bach nos keda un mes de clase, y yo por lo menos intentare dar el DO de pecho, pork si lo doi y apruebo, adivina??? YAMAHA R6R JAJAJAJ,
aver si con esa me pillas jeje
un saludo
xao
yo tengo las dos y van de fabula la reverse esta totalmente de serie y no me ha dado ningun problema . maza la ha bisto andar .la moto es cierto que hay que retocarla pero no es un gasto esagerado .
PD: compra un retrovisor para poder ver alas blatas.
