Bueno, la verdad es q mirando por internet no saco del todo el agua clara con relación a ciertos aspectos, uno de estos aspectos es la cilindrada. He visto sitios q aseguran q la minimoto tiene 49 cc y da 3,5 cv, y en otros dnde he visto otra minimoto aparentemente igual me han dicho q las de 49 cc no existen, q son todas de 47 cc. YO la verdad es q dudo de q con 2 cc extras se consiga un cv mas, pero si alguién sabe si realmente son de 47 o 49 cc o si dan 2,5 cv o 3 cv, agradecería q me contestara.
La minimoto en cuestión es esta:
La verdad es que me imagino que la única fiabilidad es que te dieran junto con la moto alguna ficha técnica con una certificación de fabrica de que la moto tiene esa potencia o cubicaje, vamos eso creo yo .....
esa moto es de las normales.Te puedo asegurar q tienen 49cc, pq yo tengo q cambiar el cilindro q se me a jodio y todos los q encuentro son de 47cc y probe de meterlo, y no me entra en el piston pq es mas grande el piston y necesito el cilindro de 49cc.E incluso ahora los nuevos modelos de mi moto y la de me coleguita javivi (admin) estan saliendo con 51cc.Asi q andate al loro
Hoy he ido a una tienda donde tenian minimotos de 47 y de 49cc. Aparentemente eran iguales salvo q la cadena de la de 49 cc era más gruesa. Ya se q es muy friki, pero si alguien me puede decir el grueso de la cadena (vista desde arriba) de su minimoto y decirme si es la suya es de 47 o de 49 me haría un favor, ya q mañana kiero ir a pillarme una y creo q es la única manera de diferenciarlas. Cuando me vean los vendedores con el pie de rey lo van a flipar un poco pero bueno, no iremos con remilgos a estas alturas, jeje.
Yo he comprado varias minimotos y te puedo asegurar que aunque en la "ficha técnica" ponga 47 cc, he medido los cilindro de algunas y salen en algunos casos 39cc y en otros 44 cc, lo que significa que las características técnicas que figuran en la ficha no son muy de fiar.
Las motos que vienen de china tienen motores poco cuidados. Nosotros vendemos muchos modelos y hemos abierto el motor de unas cuantas. Unas para potenciarlas y otras porque han tenido una avería. Por curiosidad hemos medido el volumen del cilindro de todas y nunca hemos encontrado una de 49 cc. Es más tampoco las hemos encontrado de 47 cc. Las hay, dentro de una misma partida, que tienen 45, 46.5, 44, 42 y todas las variedades que se te puedan ocurrir.
Nuestra conclusión es que si piensas competir, desmontes el motor, le metas una rectificadora con un buen planeado del bloque motor y le pongas unos cilindros de la dimensión adecuada. Por supuesto que debes añadirle el resto del kit de potenciación de rigor. Pero si lo que quieres es disfrutar rodando con tu minimoto sin más complicaciones, ponla a punto y no te compliques la vida con esos temas. Lo que te vas a gastar en potenciarla y rectificar el motor es más que lo que te costaría uan moto nueva.
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