<img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/diablo_rojo.jpg" border="1" width=400>

<p>Aquí tenéis lo mejorcito de China. Una impresionante minimoto refrigerada por agua con un diseño y acabado espectacular. </p><p>Tanto sus materiales, acabados y sobretodo sus prestaciones hacen de esta minimoto que se diriga aquellos moteros que ya hayan pasado por una china "normalita" ya sea semicarenada o carenada y que estén buscando sensaciones más fuertes. Os puedo asegurar que cuando subes de vueltas esta minimoto y engancha el embrague la aceleración es brutal. De serie sin tocar absolutamente nada desarrolla una fuerza que estamos seguros es superior al os 7,5 CV y aunque aún no hemos podido medir la velocidad exacta que alcanza estamos seguros que puede llegar a las 80 o 90 km/h sin ningún esfuerzo.</p><p>Con el sistema de refrigeración líquida que tiene podremos ir perfilando aspectos mecánicos y técnicos sin miedo a poder sufrir un calentón, como ocurre con las versiones más económicas de las chinas, que como todos sabemos se calientan mucho.</p><p>Esperemos que disfruteís con este review que hemos realizado.</p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/diablo_rojo.jpg" border="2" /> </a></p><p> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/diablo_rojo_1.jpg" border="2" /></p><p>No cabe duda que el diseño de esta mini es muy agresivo e impactante, sólo apto para los amantes de la velocidad y de la potencia. </p><p> </p><p> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/diablo_rojo_2.jpg" border="2" /> </p><p> </p><p>Características ténicas:</p><ul><li>Tamaño MIDI </li><li>Motor de 39 cc. </li><li>Monocilindrico de 2 tiempos </li><li>Refrigeración líquida </li><li>Potencia de 7.5 CV a 11.000 rpm </li><li>Depósito de 1,5 litros de capacidad </li><li>Peso de 27 kilos </li><li>Velocidad de hasta 90 km/h. </li><li>Soporta hasta 110 kilos de peso </li><li>Carburador Dell'Orto </li><li>Embrague de tres muelles regulables</li><li>Freno delantero: disco mecánico con doble pina de competición </li><li>Freno trasero: disco mecánico de competición </li><li>Neumáticos tubeless ZHONG YA </li><li>Rueda delantera: 90/65 – 6.5” </li><li>Rueda trasera: 110/50-6.5 “ </li><li>Dimensiones: 1045mm (longitud) 500mm (anchura) 565mm (altura) </li></ul><p> </p><p> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/doble_disco.jpg" border="2" /> </p><p>Aquí podéis ver la doble pinza y disco de freno delantero así como la maneta especial que monta esta mini para poder accionar las dos pinzas simultáneamente, hemos podido probar la eficacia de estos frenos y bueno, la moto se clava, eso si, no nos podemos olvidar del freno trasero que tiene una frenada muy buena, bastante superior a la de otras minis que hemos probado. </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/freno_trasero.jpg" border="2" /> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/lateral.jpg" border="2" /> </p><p>La distancia entre ejes de esta mini es de 72 centímetros, con una altura del sillín de 47 centímetros, aunque tenemos que confirmarlo, estas medidas sobrepasan las establecidas por la federación de minimotos y seguramente no sea apta para competiciones oficiales.</p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/lateral-desglose.jpg" border="2" /> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/filtro-potencia.jpg" border="2" /></p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/carburador.jpg" border="2" /> </p><p>Aquí tenéis dos vistas del precioso filtro de potencia que monta esta minimoto y un vistazo al carburador sin el filtro puesto.</p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/aire.jpg" border="2" /></p><p>El carburador que monta es un Dell'Orto, y como podéis observar tiene la palanca del sistema para abrir y cerrar el aire, con la particularidad que una vez arrancada la moto y caliente simplemente tendremos que girar el puño a fondo para que la palanca vuelva a su sitio, un buen sistema para no tener que parar para subirla a mano. </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/arrancador.jpg" border="2" /></p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/plato-sin-arrancador.jpg" border="2" /></p><p>El sistema de arranque es igual que en las demás chinas (tirador de cuerda), pero tenemos que decir que este tirador es infinitamente mejor, metálico y con una suavidad que no habías visto nunca. Es necesario un mínimo esfuerzo para conseguir que arranque. Fijarós en el plato magnético, es en gran médida el culpable de este sistema tan acertado. </p><p> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/nivel-agua.jpg" border="2" /> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/radiador.jpg" border="2" /></p><p>Aquí podéis apreciar el sistema de refrigeración de esta réplica, cuenta con un radiador de un tamaño de 21 cm. (alto) 17 cm. (ancho) y 3,3 cm. (de grosor) y una botella nivel en la parte delantera de la moto dentro de la cúpula.</p><p> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/protector-pinon.jpg" border="2" /> </p><p>Detalle del protector de piñón, cuenta con un pequeño cojinete donde se aloja el eje del piñón, así le proporciona una mayor solidez y evitar roturas, también con este sistema resulta imposible que la cadena se salga del piñón de ataque. En breve todas las minis contarán con este sistema, es muy ventajoso, y puede evitar más de un susto.</p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/embrague.jpg" border="2" /></p><p>Embrague de 3 muelles irrompibles, con una llave allen que se incluye en el kit de herramientas se puede ajustar la dureza de los muelles, es importante llevar todos promediados con la misma distancia. Eso si, esta mini se come los embragues como el agua, al tener tanta fuerza el rozamiento es muy fuerte.. </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/ladoderecho.jpg" border="2" /> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/ladoizquierdo.jpg" border="2" /> </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/defrente.jpg" border="2" /></p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/lado.jpg" border="2" /></p><p>Aquí teneís algunas fotos de la moto sin el carenado principal, no me negareis que tiene un aspecto precioso ;-) </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/chasis.jpg" border="2" /></p><p>La panza del tubo de escape es epectacular, aunque más lo es el ruido que hace, cuando la subes mucho de vueltas el ruido es ensordecedor... eso si, la velocidad de alcanza le permite eso y mucho más ;-) </p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/chasis2.jpg" border="2" /></p><p>Sin el resto del carenado.</p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/motor.jpg" border="2" /></p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/motor2.jpg" border="2" /></p><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/motor3.jpg" border="2" /></p><p>Unas imágenes en detalle del motor, como véis esta mini no tiene nada que ver con lo que hasta ahora los chinos nos tenían acostumbrados. La tornilleria entera es de buena calidad y las herramientas que incluye también. </p><p>LA minimoto viene perfectamente embalada, con los siguientes accesorios:</p><ul><li>Caballete pintado en color negro</li><li>Medidor para mezcla de aceite y gasolina</li><li>Líquido para el sistema de refrigeración</li><li>Kit de herramientas</li><li>Multitud de pegatinas de buena calidad</li><li>Manual de usuario con despiece</li></ul><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/accesorios.jpg" border="2" /></p><p>Y por supuesto con el siguiente repuesto:</p><ul><li>Cadena</li><li>Embrague regulable</li><li>Corona trasera</li><li>Bujia (de las de cuello alto) </li></ul><p><img src="http://www.minimotoschinas.com/galeria/replica_blata/repuestos.jpg" border="2" /></p>