marchas, arranke y frenos?

os parecera una pregunta tonta a los k tengais pits, pero es k me van a traer una mini de 125 de cross y como nunca la e cojido no se como va eso de las marchas, ni en cual la tengo k tener para arrancarla, ni eso de embrague.
ademas me dicen k los frenos no estan los dos en las manetas.
xfavor, alguien me puede explicar esto, estoy perdido

A ver yo no soy experto pero lo basico lo se:
1ºPara arrancar punto muerto(que seguramente este entre 1ºy2º) y esto del punto muerto al principio parece complicado cjer el punto,pero con la practica lo pones a la pirmera.
2º:En el manillar encuentras dos manetas,la de la izquierda es el embrague(que funciona igual que en los coches)y la de la derecha es el freno de alante.
3º:Encontraras 2 pedales al lado de los estribos(donde se ponen los pies)el pedal de la izquierda es para las marchas(funciona pisandolo y levantandolo)y el de la derecha es para el freno de atras

Espero haberte ayudado,si dudas mas cosas no dudes en preguntar

tu la moto pa arrancar tiene k estar en punto muerto, que es cuando la rueda gira, si tiene una marcha metida no girara la rueda
cuando este en marcha, aprietas embrague, maneta izkierda, y metes la marcha, la primera, k es para abajo, asta k notes k la aya pillado, ace como un clac o algo asi, todo esto sin soltar el embrague, y para salir, vas soltando el embrague poco a poco, templando con el acelerador para k no se te cale. si sueltas el embrague de golpe pueden pasar dos cosas
-k no la tngas acelerada y se t cale del tiron
-k la tengas acelerada y se te levante de arriba y si tiene mucha fuerza o pesas poco te tire pa atras la moto xD

luego cuando metes primera ya tirar pa alante, aceleras, y cuando notes k la primera marcha empieza a ir forzada, es decir, que empiezas a notar k ya le cuesta estirar y empieza a subir despacio, es como que va muy revolucionada pero corre muy poco, entonces es el momento de meter segunda, aprietas embrage y palanca del pie izkierdo pa arriba, no excesivamente suave porque la meteras en punto muerto, un golpecito seco pa arriba y ya estas en segunda, sueltas el embrague y asi sucesivamente. el embrague no es como en la primera k ay k soltarlo despacio, aki ya gas xD.

cuando la vallas a parar, procura pararla bajando a punto muerto y dandole entonces al boton d apagar. para eso, bajas todas las marchas acia abajo, asta k no alla mas, y le subes un pokito pa arriva, suavemente, asi entrara en punto muerto.


tu trankilo k es facil, en 5 salidas le pillas el truco a todo, yo en las primeras 4 veces o asi k me dejo mi tio la yz250 la controlaba perfectamente, y es mucho mas dificil k una pit xDDDDDDD asi k trankilo