en este post al principio dicen que es posible identificar si uno tiene un 39cc o un 49cc... sin necesidad de destapar el cilindro... nos explican como??? ojala fuera con fotillos... gracias.
tambien me an dicho que si se cambia el carburador y el filtro se gana mas eso es cierto????
Si que es cierto siempre que le pongas un carburador y un filtro adecuados y le hagas una buena carburación.Yo le pondria un 16 Amal de cuba redonda y un filtro de espuma.
William monc,con una foto del cilindro por fuera se sabe,porque no dejan la misma profundidad las aletas de refrigeración del 39 que las del 49.Las del 39 son mas profundas.Si quieres pon buenas fotos del cilindro y se te dirá.
Saludos
es una gp3 y con cien eurillo yo o le meteria escape y carburador o directamente la venderia que por 200 euros tienes blatas refrigueradas por agua que le da mil patadas.
en este post al principio dicen que es posible identificar si uno tiene un 39cc o un 49cc... sin necesidad de destapar el cilindro... nos explican como??? ojala fuera con fotillos... gracias.
Si hay aletas hasta el final del cilindro es de 39cc, si llegan hasta la mitad es de 49cc.
Salu2
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YA TENGO MONO!!! y 911! xD Jabiliky: "mirale la cara"
yo tenia una xina con eskape kundo lamias de carbono carburado arreche de 19 y kon el kit de subida a 49cc el de culta con cultin e iba dpm y ya si quieres que agarre un poco las ruedas pon le las pmt t 41 bueno eso lo notaras con el tiempo y cuando empices a tumbar bastante
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