Bueno pues ya he corrido con mi mini unas cuantas veces y las dos últimas veía que podía aguantar a gente que tenía más experiencia que yo la rueda incluso pasar en algunas ocasiones. En cambio lo que veo que marca la diferencia entre los que realmente van rápido y los paquetillos que estamos aprendiendo es que los que van rapido tumban y apoyan la rodilla al hacer la curva con lo que pueden entrar mucho más follados (de velocidad) xDDD
Me gustaría que en este hilo se dijeran trucos o sugerencias que os ayudan a los que sabeis a tumbar y apoyar la rodilla. El otro día pregunte a un chico que me dijo lo de sacar el culo, que ya lo hago instintivamente y tirarte... y supongo que no hay mucho más que decir, pero bueno a ver si alguien puede dar algún truco bueno que a él le haya servido...
Lo principal es que te encuentres seguro en la mini, no te tiemble la direccion y tengas buen grip, luego descuelgate saca rodilla y a trazar ya veras que con el tiempo lo haras instintivamente...
Bueno chavales, pues hoy me fui con mi mini dispuesto a apoyar costara lo que costara.
Así que me fui me tiré... y ya apoyo la rodilla XDDDD
Lo único que como mis rodilleras son malas pues me he desgarrado el pantalon del chandal una de las veces ya que se deslizaron :S Pero bueno contento, se disfruta mucho más.
Lo malo es que me ha dado la impresión que la moto corría menos, y ya no se si es la sensación al salir más rapido de las curvas de que no es tanta diferencia en la recta o que le pasa algo a mi motillo (
Alguno habeis medido la velocidad?? Yo como estaba con la sensación de que corría menos le dije a un chico que había con una moto grande si se podía poner al lado y solo cogí 45km/h Así que o le pasa algo a la moto o los vendedores venden humo cuando dicen 60-65km/h dependiendo del peso del piloto. Yo soy muy delgado.
Tendré que hacer la prueba, la proxima vez que saque la mini intentaré llevar el Scooter que tengo para medir la velocidad con el velocimetro de esta última, engancharé a algún amigo y que vaya junto a mi, de todas formas, con mis 84 kilos no creo que llegue a 60 Km/h.
Olvidate de los 60 km/h para una de aire sin preparar, y olvidate de los 90-95 km/h que te dicen da las blata. Yo tngo la blata y con laminas y bujia no pase de 72 km/h, asique de lo que te digan nada.
__________________ Sin moto: en busca de Pitbike(AGB-27)
Lo malo es que me ha dado la impresión que la moto corría menos, y ya no se si es la sensación al salir más rapido de las curvas de que no es tanta diferencia en la recta o que le pasa algo a mi motillo (
Alguno habeis medido la velocidad?? Yo como estaba con la sensación de que corría menos le dije a un chico que había con una moto grande si se podía poner al lado y solo cogí 45km/h Así que o le pasa algo a la moto o los vendedores venden humo cuando dicen 60-65km/h dependiendo del peso del piloto. Yo soy muy delgado.
Saludos.
pero antes de q apollaras la rodilla te iab mas rapida o lo as empezao a notar desde ahi? cuando t va a 45 q es solo en las curvas o siempre?
pero antes de q apollaras la rodilla te iab mas rapida o lo as empezao a notar desde ahi? cuando t va a 45 q es solo en las curvas o siempre?
45km/h lo medí en la recta con una moto grande al lado.
Lo que me refería de que igual es una sensación de que va peor es que por ejemplo si tu sales de la curva a 20km/h y luego coges 45 la sensación de velocidad va a ser mayor que si sales a 35 y coges 45 , porque la diferencia es menor.
Mi moto no está potenciada ni la he tocado nada, es más, desde que me la dieron no he tocado nada más que apretar los tornillos y regular los frenos. Así que por lo que me dicen 45km/h está bien y debe ser que me da la sensación que va más lenta porque al apoyar la rodilla haces el circuito más rápido y la velocidad es más uniforme que cuando iba lentísimo en la curva y luego aceleraba de golpe.
¿A algún usuario le ha dado esta sensación cuando empezó a apoyar la rodilla y rodar más rápido?
ola solo deciros en primer lugar yo tengo una blata desde hace un mes y sin tocarla nada me coje unos 45-50km/h no se pero por lo que he visto esta muy bien solo decirte que lo de la rodilla poco a poco te iras tumbando mas y mas y con mas seguridad,cualquiera te puede decir como o la forma pero luego quien va encima de la moto eres tu tu tranquilo y ya veras como esa clase que todos tenemos sale....
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Lo que hacemos en vida,se refleja en la eternidad...
La rodilla, para un buen pilotaje, es super importante, recientemente he subido un artículo sobre pilotaje al foro, está en el INICIO de la webb, aunque parezca un tocho, pues es bastante extenso, os recomiendo su lectura, ya que creo que os dara buenas ideas para mejorar vuestra personalidad sobre cualquier vehículo.
Me alegro, pues así todos aprenedremos a respetarnos y disfrutaremos más.
Tomatelo con calma y calcula bien los riesgos.
Buenas rozadas con las orejas por el asfalto.
(
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