al final va a ser que si

la gente se obsesiona por la potencia maxima. a mi la potencia maxima me importa mas bien poco, me importa que potencia a cuantas vueltas, y ver una curva de potencia.

de nada me sirve una moto que de 20 cv en un rango de 500 rpm...

por cierto las primeras replicas blata no andaban un pedo porque tenian la carrera desajustada... el squish media medio metro y la lumbrera de escape abria mal

Iniciado por Fistrodelapradera

Las Blatas que se comercializaban como 7,5 a 8.cv; ya las metieron en un banco de pruebas; y daban entre 5, y 6.cv. Ami me cuesta creer que sin "tocarle los agujeros" del cilindro, y varias cosas mas, que puedan dar de serie, 11, o 12.cv.
De serie, es imposible por lo menos en estos momentos; pero como hay que vender.................???????
Ahhhh...y eso de las 15.500.R.P.M, ¡¡ para nada!!.
elfistro.

De todas formas, hay diferencias importantes entre las diversas series de rep-Blata... La última parece tener corregidos varios de los "males" que aquejaban a las anteriores, a saber:

- Refrigeración: Lleva mejor y mayor radiador, mejor sujección y menos "rebabas" internas en los pasos de agua del carter y cilindro, incorpora vaso de expansión con retorno.
- Compresión: Tiene modificada la banda de squish a 0,6/0.7mm...
- Cilindros mejor fundidos y mecanizados que los anteriores, la capa de Nikasil tiene un aspecto impecable y parecen haber utilizado mejor material en la fundición.

También siguen teniendo algunos "fallitos"...No olvidar que son chinas y muy baratas...

De todas formas, requieren "algo" de trabajo para sacarles "todo" el jugo...(eso, precisamente, es lo más divertido...).

Ya sabes, diferentes formas de verlo...
SALU2

cada uno dice un caballaje distinto...