litus

Estan hablando de enduro, o sea, arena barro lo q sea, por ejemplo con un 250cc 2t de 50cv, eso traducido al asfalto, seria como tener 250cv o más.

No solo son los 7 cavallos, según como es la curva, al abrir un poco el gas el embrague no engancha, abres un pelin más y tampoco, otro pelín y engancha de golpe te pega el latigazo y te la pegas, te vuelves loco buscandole la trazada a una curva pa q no le pase eso. Lo dl freno puede star bien.

culebrilla

Si lo del enduro no te lo discuto, pero 7 cv en una mini y sobre asfalto me rio del latigazo.. pueba a abrir gas con mas de 100 cv en un circuito en mojado y veras lo que es un latigazo...

Ninja

JE, JE, ya te digo. Se te ponen de corbata!!

miniTSO

Al hablar de enduro no hablas solo de 50 cv en condiciones de adherencia bastante precarias, sino que también hablas de límites de conducción y de curvas de potencia bruscas.

Pruébalo, veras como funciona. Eso sí, si antes te quedabas sin embrague ahora gastarás también pastillas traseras. La ventaja es que ya no se reirán de tí las de aire de 300 euros menos al salir de la curva y serás capaz de pasarles con tus caballos en la recta.

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Llena tus años de vida antes que tu vida de años.