Continuamos por el lado contrario al embrague, el del encendido, donde podeis apreciar que no queda mucho por hacer , salvo calar el rotor interior con su correspondiente estator,
y colocar el reten reforzado en el eje antes de poner el piñón de la transmision por cadena.

en la foto veis la cavidad desnuda, con el reten de viton de doble labio recien puesto(recomiendo untar con grasa pesada la parte interior donde va el muelle, y muy levemente en los labios del reten, para que selle perfectamente)

ya keda menos!!!!!ANIMO XD

Iniciado por 2fast4you

ya keda menos!!!!!ANIMO XD

PUFFFFF!!!!!!!SI TE LLEGO A LEER AYER.........Me estuve acordando de la p..a hora en que comencé a pulir el chasis, que por cierto me ha llevado unas 10 horas de taladro para dejarlo fino fino.

Cabe recordar que este chasis de la Futura, viene con un baño de esmalte o lacado por encima del aluminio, y eso ha sido lo dificil de la cuestion.

El resultado.............deslumbrante!!!!!

Iniciado por A.Venteo 44

BRILLANTE!!! jajaja muy buen proyecto, lo he ido siguiendo y chapeau!! te lo estás currando de lo lindo jejejeje pero un detalle... te falta una repisita en el chasis, tendrás que soldarla para dejar el peine, espuma de afeitar... jajajajaj vamos por que te puedes peinar.. en él.. XD
Saludos y ánimo!

jijijiji....no te creas que hara falta soldar nada......si te fijas en el colin, dejé plano el asiento del pasajero y ahora parece la barra de un bar..jijijiji xD...ahi dejare el peine y la gomina XXXDDD!!!!!!
Gracias por los ánimos...que esto parece no tener fin

Pues ya va quedando menos, y ya tenemos las gomas montadas en las llantas, llantas que por cierto hemos vuelto a pintar de color negro brillo, quedan preciosas, aunque al montarlas se escapó la delantera de la máquina y se ha marcado un poco, asi que tocará retocar con un pincel.

Debo comentaros que las gomas acoplan perfectamente a la garganta de estas llantas y parece que es una buena elección:
95/17 delante y 120/17 detras.

De todos modos hemos montado la otra goma trasera, en medida 115/17 en otro juego de llantas de repuesto por si un dia estamos sin neumatico en cualquier circuito.

Increible como la estás dejando!!! mucho ánimo que vaya pedazo de curro

madremia ,peazo de pulido ke las metido al chasis,las dejao nikel!!!!!desde mi casa un GRAN APLAUSO!!!!!!!xd

bfff esa moto esta tardando en rodar, pero cuando lo haga.... no se yo si la vas a meter al circuito o la vas a dejar de exposicion eh, porque menuda currada te estas metiendo pal body, te lo digo enserio.
muy buen trabajo y ese chasis... uufff bonito bonito.

un saludo

Gracias a todos por vuestro animo.

Vamos con los frenos:

Delante lleva una pinza bastante maja, firmada por Aprilia, pero creo que es de la marca Grimeca, ya que en el vaso del liquido pone esta marca.
Vamos a dejar de momento las pastillas que lleva que estan nuevas y parecen aceptables, son unas Galfer moradas, y el latiguillo es metalico debajo de la goma, gracias a Fidel que me ha puesto un DOT 5 a ver que tal frena, y veremos si el latiguillo no hace Fading(se dilata con el calor del uso en circuito)

El trasero es un Brembo de un piston simple, que espero sirva para su cometido en circuito de sobra.

Para dejarlos mas vistosos vamos a proceder a pintarlos, despues de lijarlos un poco y darlos imprimacion, vamos a pintarlos a nuestro gusto, ya que estan algo rozados.

Ahi estan colgados como chorizos,,,XXXDDD