Repuestos de minimotos Minimotos y Mountain Bike MotorMadrid Tienda Multimarca Piloto de motociclismo - Christian Palomares 89 Anuncia tu negocio aqui Anuncia tu negocio aqui
Siguenos en Facebook
Tu foro de scootersk

Me he comprado una Freccia

Esta es una discusión para el tema Me he comprado una Freccia en el foro MiniGP bajo la categoría .:: ZONA GENERAL PORTALMINIMOTOS ::.;
Hola a todos, despues de mucha espera me he comprado por fin una moto no tan mini, y quisiera saber ...


+ Responder Tema + Crear Nuevo Tema
Página 1 de 4 1234 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 34
  1. #1
    Forero habitual Dani_Blata es una cantidad desconocida en este momento Avatar de Dani_Blata
    Fecha de Ingreso
    23 feb, 07
    Ubicación
    España
    Mensajes
    175
    Gracias
    0
    2 Gracias en 2 mensajes

    Me he comprado una Freccia

    Hola a todos, despues de mucha espera me he comprado por fin una moto no tan mini, y quisiera saber si alguien del foro conoce esta moto y eso, es una Cagiva Freccia C12R y la verdad es que va genial la moto, tiene 17.000 KM y quien sabe ya mas adelante habra que darle mas chica xDDD ya os preguntare y eso, alguien sabe donde comprar recambios a esta moto? Un saludoo
    Con muchas ganas de aprender....



  2. #2
    Administrador admin ha deshabilitado la reputación Avatar de admin
    Fecha de Ingreso
    29 mar, 05
    Ubicación
    España
    Mensajes
    8,064
    Gracias
    825
    827 Gracias en 377 mensajes
    Dani enhorabuena por la adquisición, pero estas tardando en solatar una buena ristra de fotos no? que sino no nos hacemos una idea
    Mini V´sssss

    Staff portalminimotos

    Si tienes alguna duda de como utilizar el foro aquí para leer las normas aquí

    Portalminimotos.com | Foroscooters.com | Forosmartphones.com



  3. #3
    Forero habitual Desmodani es una cantidad desconocida en este momento Avatar de Desmodani
    Fecha de Ingreso
    18 oct, 05
    Ubicación
    asturias residente en torrevieja
    Edad
    37
    Mensajes
    206
    Gracias
    8
    36 Gracias en 11 mensajes
    bueno te cuento un poco lo que se de ella, ya que es un poco veterana, la c12r fué la ultima evolución de la freccia osea de las últimas, la verdad que era un tiro en su época, de esa c12r se hizo la primera CAGIVA MITO que fue y sigue siendo uno de los referentes en la categoría de 125 de dos tiempos, solo superada por la aprilia, si has tenido suerte y has comprado de las ultimas, ultimas, tu motor tendrá siete marchas con lo cual tendría que tener una velocidad punta de unos 180-190 km/h, sobre recambios en cualquier casa de recambios encuentras lo que quieras para hacerte un verdadero pepino desde escapes como arrow hasta kits de cilindro de 160 c.c de gilardoni, mas o menos esto es de lo que me acuerdo de este modelo, disfrutala que fue una moto muy deseada en su día y sigue siendo bastante competitiva con las actuales 125 c.c.un saludo



  4. #4
    Forero habitual Dani_Blata es una cantidad desconocida en este momento Avatar de Dani_Blata
    Fecha de Ingreso
    23 feb, 07
    Ubicación
    España
    Mensajes
    175
    Gracias
    0
    2 Gracias en 2 mensajes
    Antes de nadas quereis fotos no? Pues aqui teneis jajaja




























    Desmodani esta es la C12R y como dices si tiene 7 marchas, aunque la verdad una velocidad punta de 180 km/h lo veo muchisimooo, a lo mejor preparada con escape y cilindro vale, pero ahora la puse como maximo para venir desde Jaen a 140km7h sin estrujarle creo que le faltaban unas 1000 o 1500 RPM mas, aunque tiene el escape abollado bastante y eso puede que le quite rendimiento



  5. #5
    Forero habitual Desmodani es una cantidad desconocida en este momento Avatar de Desmodani
    Fecha de Ingreso
    18 oct, 05
    Ubicación
    asturias residente en torrevieja
    Edad
    37
    Mensajes
    206
    Gracias
    8
    36 Gracias en 11 mensajes
    te aseguro que si el motor y el escape (revisale la valvula del escape y descarbonillala) estan en buen estado los 175-180 sin problemas y de serie el tema es que hay que estrujarla hasta la banda roja en todas las marchas pa que estire, y te repito que te lo dá sin problema, te digo que hace mucho un colega tuvo una mito con ese motor con escape carburación y un 160 c.c y la jodia se plantaba en los 210 KM/K.un saludo



  6. #6
    Forero habitual Dani_Blata es una cantidad desconocida en este momento Avatar de Dani_Blata
    Fecha de Ingreso
    23 feb, 07
    Ubicación
    España
    Mensajes
    175
    Gracias
    0
    2 Gracias en 2 mensajes
    Pues tendre que limpiar el carburador y la valvula de escape, ya lo hare gracias por el consejo, sabes si es muy dificil limpiarla?



  7. #7
    Cogiendole el gustillo JOSETE MDM es una cantidad desconocida en este momento Avatar de JOSETE MDM
    Fecha de Ingreso
    26 jun, 07
    Ubicación
    Villaviciosa de Odon
    Edad
    32
    Mensajes
    64
    Gracias
    0
    0 Gracias en 0 mensajes
    Me veo reflejado en ti, hace años!!!!
    Mi primera moto fue una gilera crono 125, y estuve mirando tambien la freccia, la mito, la aprilia futura, etc...
    No me lo creia, poder disfrutar de una moto deportiva, en aquel entonces me parecia un tiro. Alcanzaba 180 km/h y sonaba a gp, aun recuerdo como olia el humo del escape...No se poner fotos, sino las pondria.

    Debes tener cuidado con ella, ya que la bomba de aceite de mezcla suele joderse y no te das cuenta hasta que has gripado. inutilizala, y haz la mezcla a mano, es mas engorroso pero seguro. Que no sera por sitio para llevar el tubo de aceite con esa mega guantera del falso deposito ehhhh!

    Por lo demas, generalmente las motos italianas son carillas de mantener, los recambios son algo mas caros que las japonesas y mas dificiles de encontrar, pero a su favor tiene las sensaciones unicas que reportan.

    El piston, recuerdo que lo cambiaba mas o menos a los 8000 kms, y los segmentos a los 4000, porque veras que pierde rendimiento. Cuando tengas que cambiar cilindro, a los 30000 o asi, mejor ponle el 165cc, que es mas barato que el original y notaras muchisimo la diferencia.

    Y lo del carburador, limpialo bien, es muy facil, y la bujia tambien siempre limpia, el filtro de aire, a mi me gusta el original, ya que uno de tipo conico KN, deja salir mucho ruido de la admision, y afea el bonito y fino sonido de 2t, a mi parecer.

    La valvula de escape, seguramente sea de accionamiento mecanico por cable, permanece cerrada hasta las 7000-8000 rpm, para ganar bajos y abre a partir de alli para estirar hasta la zona roja, limpiala que se llena de carbonilla, y se queda o trabada o entreabierta y no hace su funcion.

    Espero haberte ayudado, aprende mucho con esta moto, que las 125 son para eso y disfruta.

    Un saludo a partir de ahora saluda al cruzarte con moteros!!!!!uvssss



  8. #8
    Eres el amo calipo es un faro de luz gloriosacalipo es un faro de luz gloriosacalipo es un faro de luz gloriosacalipo es un faro de luz gloriosacalipo es un faro de luz gloriosacalipo es un faro de luz gloriosacalipo es un faro de luz gloriosacalipo es un faro de luz gloriosa Avatar de calipo
    Fecha de Ingreso
    28 dic, 05
    Ubicación
    Madrid
    Edad
    34
    Mensajes
    1,359
    Gracias
    9
    7 Gracias en 5 mensajes
    Tio, enhorabuena, asi me veia yo hace no muchos años tambien!!! Poco a poco iras aprendiendo, cambiando de moto, sin parar de aprender....hasta que te veas con un pepinaco!! Eso si, disfrutar disfrutaras igual con esta, no veas los viajes que me pegue con una crm de 75c.c.!!! jajajaja y a 90 de marcador, se me dormia hasta la mano del acelerador jajajaja

    A disfrutarla con cabeza!! Vssss
    PILOTO portalminimotos.com




  9. #9
    Forero habitual Dani_Blata es una cantidad desconocida en este momento Avatar de Dani_Blata
    Fecha de Ingreso
    23 feb, 07
    Ubicación
    España
    Mensajes
    175
    Gracias
    0
    2 Gracias en 2 mensajes
    Gracias a todos, JOSETE yo ya tenia pensado anular la bomba de aceite ya que me han dicho muchas veces eso que de no da la suficiente cantidad de mezcla, y sobre lo del 165 cc, no crees que perderia fiabilidad la moto, es que no es como las minis que son para circuito para la calle mejor tenerlas de serie o no da fallos? El carburador y la valvula mirare a ver si la puedo limpiar algun dia de estos y espero no cagarla jaja, mientras que no toque ningun tornillo de carburacion no creo que pase nada y lo de la valvula de escape como la limpio? Le echo gasolina y le doy con un pincelito o algo?



  10. #10
    Cogiendole el gustillo JOSETE MDM es una cantidad desconocida en este momento Avatar de JOSETE MDM
    Fecha de Ingreso
    26 jun, 07
    Ubicación
    Villaviciosa de Odon
    Edad
    32
    Mensajes
    64
    Gracias
    0
    0 Gracias en 0 mensajes
    No tengas miedo, que en resumidas cuentas es como una mini en grande, excepto caja de cambios y embrague. Por cierto si no lo has hecho ya, cambia el aceite de la trasmision, el embrague te lo agradecera.
    Lo del 165, yo lo haria. Antes de gastarme la pasta en uno original de 125 montaria este. No fuerces al maximo prolongadamente y no habra problemas.
    La valvula de escape, es mu facil, quitas la tapa que la cubre y ahi esta, comprueba si funciona y hace todo el recorrido, si no lo hace con suavidad lo suyo es sacarla entera y limpiarla pieza a pieza, con gasolina y raspando con un estropajo , ya que la carbonilla se pega que da gusto.

    Un saludo



Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes

| Normas y texto legal | Foro Scooters | Portalmotos | Supermotor minimotos | Galeria de repuestos y accesorios | Revista de minimotos | Minimotos chinas | Pocketbikes

hosting colt by consultorpc