GRC MiniGP con llanta 17" en Ricardo Tormo. TJ Racing.

Aqui os dejo unas imagenes de la pretemporada de TJ Racing en el Circuit Ricardo Tormo, con la GRC Mini GP llanta "grande"... preciosa la montura!!


Las principales ventajas de esta moto, es que desde la 50cc hasta las 80cc lleva el mismo chasis... teniendo que cambiar motor y poco mas a medida que el niño crece.

xistu la primera es en alcañiz, ese dia estube yo jeje, estaba tito rabat con la 600 y yo estube el dia de antes con la 250, hay que decir que en directo son alucinantes!

Los que os esteis planteando comprar esta moto aseguraos antes con la federación de que la han homologado, no vaya a pasaros lo que a los 5 pilotos de RMU y de BMS que han corrido MotoDes, que les han descalificado a posteriori de la carrera de Cheste (despues de uno de ellos tirar a Jorge y jodernos el campeonato, pero esa es otra historia).

Salu2

De la homologación se ha encargado el equipo TJ Racing y correrá con ellas este año, asi que está lista para competir.
A final de año saldrá la pre-GP 125cc.
Saludos!

Iniciado por duki

Los que os esteis planteando comprar esta moto aseguraos antes con la federación de que la han homologado, no vaya a pasaros lo que a los 5 pilotos de RMU y de BMS que han corrido MotoDes, que les han descalificado a posteriori de la carrera de Cheste (despues de uno de ellos tirar a Jorge y jodernos el campeonato, pero esa es otra historia).

Salu2

Joder yo es que a veces leo cosas y alucino... Los descalifican despues de correr ? si no está homologada la moto no le dejes correr, para eso esta la verificación técnica. No lo entiendo. Es como si se presenta uno con una 600, corre y luego lo descalifican.

Yo es que no entiendo que tipo de chapuzas-verificaciones se hacen. Cuando yo corría en el manchego la verificación técnica inicial era a fondo y por cualquier tontería te tiraban y tenías que volver con la modificación para ver si la pasabas ( tapones de la quilla, topes salvacarenados...) con cualquier chorrada ya no la pasabas y ahora resulta que vas con una moto no homologada, la pasas y corres.

Iniciado por +erre

Joder yo es que a veces leo cosas y alucino... Los descalifican despues de correr ? si no está homologada la moto no le dejes correr, para eso esta la verificación técnica. No lo entiendo. Es como si se presenta uno con una 600, corre y luego lo descalifican.

Facil... porque después de que te ganen, hay que reclamar!!!jeje

Ya, pero eso no se le puede pasar al organizador de la carrera, a un organizador serio, ¿ como puede pasar la verificación de un Motodes una moto no homologada ?.

Xistu, no dudo de tu palabra y buenas intenciones, pero a dia de hoy esto es lo que hay, para que la gente lo tenga claro, nada más.



Valencia, 11 de Enero de 2011


NOTIFICACION
Categorías y modelos 2011

CATEGORIA MINI GP-70:

 METRAKIT : HOMOLOGADA
 CONTI: HOMOLOGADA
 GRC: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 RMU: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 MVT: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 BMS: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 KPS: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN


CATEGORÍA MINI GP-4T (100cc/150cc):

 HONDA: HOMOLOGADA
 YAMAHA: HOMOLOGADA
 SUZUKI: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 KAWASAKI: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN


CATEGORÍA CHALLENGE 80:

 METRAKIT : HOMOLOGADA
 CONTI: HOMOLOGADA
 MIR RACING: HOMOLOGADA
 GRC: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 RMU: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 MVT: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 BMS: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN


CATEGORÍA PRE GP-125:

 METRAKIT : HOMOLOGADA
 CONTI: HOMOLOGADA
 MIR RACING: HOMOLOGADA
 GRC: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 RMU: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 MVT: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 BMS: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 UNIVERSIDAD DE MÁLAGA: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 UNIVERSIDAD DE DONOSTIA: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN


CATEGORIA “CUP GP-3” 250-4T:

 MIR RACING: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 MORIWAKI: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN
 RM 4T/GP 3: PENDIENTE HOMOLOGACIÓN

EL PRESENTE LISTADO DE MARCAS ES ORIENTATIVO HACIA LOS INTERESADOS EN PARTICIPAR EN
MOTODES 2011

http://fedemoto.net/ImgNoticia/26/20...N%20MARCAS.pdf

Salu2

PD.-Angel, lo otro si quieres ya te lo cuento en privado cuando nos veamos.

Pues explicadme como han corrido las 50 y las 70cc el año pasado y el anterior en el campeonato catalan... tienen que estar homologadas.
Lo consultaré con Jordi a ver como está el tema.