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CURIOSIDAD: TIEMPOS POR VUELTA EN VILLENAEsta es una discusión para el tema CURIOSIDAD: TIEMPOS POR VUELTA EN VILLENA en el foro Mini Motard bajo la categoría .:: ZONA GENERAL PORTALMINIMOTOS ::.; si si!!!!
sabemos de sobra que nos queda muchísimo por mejorar!!!! nunca habíamos conducido estos trasillos hasta hace unos meses, ...
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Entrando en materia
si si!!!!
sabemos de sobra que nos queda muchísimo por mejorar!!!! nunca habíamos conducido estos trasillos hasta hace unos meses, jajaja. La pregunta iba encaminada a saber cuan lejos estamos del mundo real!!!! Solo hemos entrado cuatro veces en tandas con las grandes (cheste, albacete, fuentealamo) y decidimos comprar las imr, todo un acierto!!!! las mismas sensaciones!!!! .
Pero digo tiempos del mundo real, no de competición!! jejee
En cualquier caso, acuña, mucho me temo que esos tiempos serán inalcanzables para nosotros (nunca jajajaja). Si bien es cierto que conforme vamos poniendo a punto las motitos, cada vez se rueda más cómodo y más rápido. Nosotros solo las hemos comprado para pasar buenos ratos, así que pretendemos no caernos, por lo que a ver si hay suerte y poco a poco, con seguridad, bajamos esos tiempos, que seguro que sí, como siempre (cuanto más ruedas, mejor va la moto, más la pones a tu gusto, más conoces el circuito, más vas arriesgando, chupas ruedas de otros que van más rápido y aprendes, importante gastar estas ruedas para poner las dunlop, que nos dicen todos que el cambio es bestial y que los tiempo también bajan al instante... etc...). Queremos mejorar, pero buscar esos tiempos significaría, como dices, catar el asfalto, y no, no apetece nada!!!! además, ya vamos a los 40 tacos ... y en estas edades, el asfalto está un poquito más duro que para los más jovencitos, os lo asegura uno que se cayó en la llosa, que cuando era más jovencito me dolia menos !!! arriesgamos mucho menos!!!!!
Además, como estoy insistiendo, seguro que esos tiempos que habeis puesto son todos de gente que compite, aunque sea en copas imr y demás... verdad? está bien saber esos tiempos, pero la gente de la calle seguro que tampoco puede llegar ahí, (gente normal, no los cracks... aunque parece que hay mucho crack suelto por nuestras tierras!!! da gusto ver rodar a los niños!!!) y a eso me refería yo en este post: a los tiempos de los pilotos aficionadillos, los que van una vez a rodar al mes, que no han competido nunca, que no saben como se pone a punto un amortiguador, que va siguiendo consejos hasta que un día decide por sí misma... no de los marcianos!!!! jajajaja. Los tiempos de locura son para vosotros, nosotros jugamos en otra división!!!!
vaya colección de excusas que tengo, habeis visto???? pues tengo muchas más para seguir exponiendo, así que no me tireis de la lengua!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mi estimación: Si los que compiten están rondando el 1,02 o 1,03, la gente que no compite debe andar por 3-4 segundos más (me refiero a la gente que va más o menos rápida). Con esos datos, nos quedan unos 3-4 segudnos por bajar para estar en el grupo de los rápidos!!!! y coincido pues con MRUBIO, ya que los tiempos que yo estimaba y lo que el dijo al bajar 3-4 seg son el mismo tiempo!!!!!
Te haré caso pues, MRUBIO!!! jajaja, es broma.
Gracias!!! y me alegro de haber provocado tanta participación... y es que cuando se habla de tiempos por vuelta... saltaissssssssssssssssssssss
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Entrando en materia
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( ojo, que esto está escrito en plan de coña )
Ilústrate las corneas:
GUÍA PARA SER UN BUEN FOROMINIMOTERO
-La actitud:
1.Has de caer bien, presentate con estilo, a ser posible poniendo foto de tu mini, di q llevas mucho tiempo leyendonos y al final te has decidido( ni que fueses a pedir matrimonio) para registrarte y plantear tus dudas y ayudar en lo posible.
2.Haz amigos, es importante cuando alguien te cita por primera vez, te sentiras bien.
3.Invita a cervezas a la gente.
4.Sobre todo los primeros meses da la bienvenida a la gente nueva del foro, a ti te gusto sentirte arropado, haz lo mismo.
5.Si una chica presenta su mini, y ademas ella misma aparece en la imagen, di estas palabras, son como un iman para los forominimoteros, aunque no se coman un rosco "bonitas curvas....y la moto tambien je je je"
6.La mayoria de la gente tiene en los foros una extension de su vida real, por lo tanto, casi nadie se va a mojar si tiene miedo de salir escaldado ( escepto Rafasoto ), no digas nunca lo que piensas y te ahorraras problemas.
-En caso de que pidan consejo para compra de moto:
1.Recomienda una replica Polini reverse o replica Blata, las mini para todo novato.
2.Recomienda una original de 2ª mano, la mini para todo, para los q tienen algo mas de dinero.
3.Si alguien quiere entrar en el mundillo con una DM Factory 2010, machacalo, haced palanca entre varios y al final se decantara como mucho por una Polini Carena 910 S.
4.La limitacion se debe llevar los 6 o 8 meses primeros so pena de muerte, si alguien se siente tentado tras 6 meses hazle saber de su tremendo error, si bien no esta penado con muerte, al menos dejaselo claro con un ejemplo de "estos son los que nos dan la fama a los buenos minimoteros como YO "
5.El paso logico es china aire, potenciación ( con cambio de cilindro de culata separada + culatin, embragues muchos, rodamientos y retenes, etc ) china agua ( encarar transfers, rodamientos y retenes, juntas, paston en cilindro BZM 50cc 6 Tranfes, cigueñal tope pata negra, radiador original,etc... ) y una vez que te has dejado hasta los ahorros para el plan de Jubilación te das cuenta que es mejor una original de 2ª mano.... y a por ella.
-Cuestiones tecnicas:
1.Si se trata de neumaticos, desprecia todo lo que no sea PMT, si te apuran SAVA o Vee Rubbert, cuenta lo bien que te han ido, como ha cambiado cuando los montaste(normal si eres un cuadraruedas). Si alguien quiere una goma mas barata para circuito, hablale de muerte, destruccion, y que es un tolai.Y recuerdale desde luego que jamas le sacara partido.
2.Si tienes una Italiana o Francesa ( original ) lo demas,especialmente Chino es caca. Hay que ser un insconciente para gastarse mas de lo que vale una original
3.Las Italianas y Francesas son mejores.
4.Si tienes una europea, vete de pijo, de guay y de abrealmejas.Que mas da, estas en internet.
5.Si tienes una Blata original y te preguntan por que no saludas, di que dudabas si se les tenía permitido hablar a los Blateros.
6.Ama a la BMS por encima de todas las cosas, incluso por encima de tu DM Factory 2010 ( te llevarás bien con casi todos ).
7.Pon algo en venta.
8.Alguien siempre te dira en tu hilo de venta de rigor,que si tuviese la pasta/no estuvieses tan lejos te la quitaba de las manos.
9.Tocar rodilla esta bien visto en circuito,l a primera vez que notes el asfalto acariciando tu deslizadera cuentalo, la gente te dira que es algo rutinario, otros que no lo consiguen ni a tiros, que has hecho muy bien en hacerlo en sitio cerrado,etc,etc.
10.Tocar rodilla sin rozaderas / deslizaderas= danger alto voltaje;asi que ya sabes...tu mismo.
-Varios.
1.La firma y el avatar deben ser personalizados,a ser posible poniendo en ambos la misma foto tocando rodilla y con todo el culo fuera, claro esta.
2.Si tienes hijos nunca los enseñes en las fotos.
3.Si no tienes hijos pero si mascota, idem a punto 2.
4.A falta de ti,pon a Rossi o similar.
5.BZM es BZM.
6.Pide perdon por los tochos.
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Pues eso, BZM es BZM....y perdón por el tocho, jajaja
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pues eso bzm es bzm jajajajjajaja
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Entrando en materia
jejejeje, y yo pensaba que escribía tochos!!!!!!
venga, gracias a todos!!!!
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