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FOTOS!!Llendo de compras: KENDA CARLSBAD y MANILLAREsta es una discusión para el tema FOTOS!!Llendo de compras: KENDA CARLSBAD y MANILLAR en el foro Mini Motard bajo la categoría .:: ZONA GENERAL PORTALMINIMOTOS ::.; Hola a todos antes de nada. Queria comentaros que he comprado unas cosillas en impormotor y me gustaria compartirlo con ...
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Echando un vistazo
FOTOS!!Llendo de compras: KENDA CARLSBAD y MANILLAR
Hola a todos antes de nada. Queria comentaros que he comprado unas cosillas en impormotor y me gustaria compartirlo con vosotros por si a alguno de ustedes les interesa y le resuelvo alguna duda o indecisión.
Primero he comprado unos neumaticos KENDA Carlsbad delantero y trasero, por 20 euros el delantero y casi 30 euros el trasero.
Delantero
 
Dibujo del delantero
 
Trasero
 
Dibujo del trasero
 
Comparacion del neumatico trasero: como podeis ver no tiene nada que ver, aunque ya estan gastados mis neumaticos de serie(los wan li), la profundidad del dibujo de los KENDA es bastante grande. Los quenda tienen una presencia muy buena.
 
 
He obserbado que tiene una flecha que apunta a la direccion de rodadura para indicar como montarlo, pero he visto que es una flecha doble, en un lado dice hard, y en otra intermediate.. ¿quiere decir que segun la direccion en la que lo monte se comportara de una manera u otra?, es solo el comportamiento o me duraran mas? por que como el compuesto es el mismo todo esto me parece una tonteria.. a ver si alguien me puede contestar esto.
 
Aquí esta el manillar, es de aluminio pesa poco, y me costo 18 euros. No tiene barra, ni fija como podeis ver ni desmontable, no se si es que es suficientemente duro como para no llevarla, o hay que ponerselo, yo se lo pondre, usare el del viejo. CAMBIO EL MANILLAR POR QUE LO DOBLÉ.
El manillar
 
Perfil de manillar: me ha gustado por que tiene un buen grosor de chapa.
 
Comparacion con el orginal: podeis ver que quitando el soporte ese que tiene el manillar original para poner los contrapesos, el grosor de le la chapa de acero es mucho menor que en el nuevo(el rojo).
 
También podeis ver como es algo mas largo que el original, además tiene una forma ligeramente distinta al final en los cuernos donde los puños.
 
Espero que os haya servido de algo, y a ver si podeis contestarme a mi duda sobre los de HARD y INTERMEDIATE segun el giro del neumatico, y alguno de vosotros ha usado estos neumaticos que me hable de su experiencia.
Última edición por mario_dh; 13/08/2008 a las 20:35
Razón: no salen las fotos!!
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Entrando en materia
no tiene mala pinta tu compra la pena es que me motillo monta de 17-14 respectivamente y solo e encontrado los neumaticos de serie como repuesto y lo del manillar veras que es una buena compra yo coble el mio y compre un asap con barra pero muy parecido al tuyo y se maneja mucho mucho mejor
que lo disfrutes un saludo
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Cogiendole el gustillo
exit_k2 yo encontre una pirelli escorpio trasera pero me salio por 80€ la verdad qe es una pasada el precio pero me corria muxa prisa. Mario lo de las flexas sera para barro o tierra suelta o tambien segun pone ay qe para intermedio o dificil qe puede ser depende pa loqe qieras la goma nosee yo la pondria en itrmedio y fuera y total poco se tiene qe notar lqoe se pude notar es el desgaste saludosss
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eso depende de si el terreno en el que vas a montar es duro o intermedio, montalas segun te dice el fabricante y el agarre será mayor y desgaste menor.
un saludo
Staff portalminimotos
Manuel (piloto curvas lentas........... jajaja jajaja)
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 Iniciado por MRUBIO
eso depende de si el terreno en el que vas a montar es duro o intermedio, montalas segun te dice el fabricante y el agarre será mayor y desgaste menor.
un saludo
hay esta la cuestion,te pondra la tipica flechita no?
me gusta ese dibujo,no tiene mala pinta al igual ke el manillar
P.T.C.(Parra Tuning Club)
me han reducido peso,me lo kitan de la cintura para ponermelo en la mano  daros prisa ke voyyyy!!!!
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jiji
io tamen tengo los neumaticos de serie y me e comprado unos kenda xk me an dicho k son muy buenos.tengo una agb 29 y tengo un pekeño problema me pega el tubo de escape en la rueda de atras cuando salto o asi alguie me podria decir como solucionarlo?gracias
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