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problema con motor polini de aire de 6.2

Esta es una discusión para el tema problema con motor polini de aire de 6.2 en el foro Mecánica general motor 2t y 4t bajo la categoría .:: ZONA TALLER - MECANICA::.;
Hola amigos... tengo una BMS con motor polini de aire de 6.2 con carburador dellorto 14 sha. ella arranca a ...


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Resultados 1 al 8 de 8
  1. #1
    Forero habitual william monc va por un camino distinguido Avatar de william monc
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    problema con motor polini de aire de 6.2

    Hola amigos... tengo una BMS con motor polini de aire de 6.2 con carburador dellorto 14 sha. ella arranca a la primera y se sostiene, salgo a entrenar y de un momento a otro se acelera... llego a los pits con la mini acelerada, desapreto del todo el tornillo del ralenti y sigue acelerada, le cambie chiclers de 80, 85 y 89 y nada sigue igual...
    que puedo hacer? que chicler me recomendas si estoy a 1600 metros sobre el nivel del mar??? que me aconcejais?

    mil gracias por la ayuda...



  2. #2
    Estas enganchado fucho va por un camino distinguido Avatar de fucho
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    eso tiene pinta de que tiene una toma de aire. revisa todas las piezas de la moto bien, aunque tiene toda la pinta de que son los retenes, que necesitan un cambio.



  3. #3
    Eres el amo maza es una joya en brutomaza es una joya en brutomaza es una joya en brutomaza es una joya en brutomaza es una joya en brutomaza es una joya en bruto Avatar de maza
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    Hola , como bien te dicen esa es una toma de aire. Revisa , retenes del motor , tobera de admision , juntas de la caja de laminas y las juntas del carburador , sobre todo la de la tapa de la campana , ya que por muchos chicles que cambies y regules , no se solucionara nada.
    Saludos.


    MZRacing Factory Engines 2012



  4. #4
    Forero habitual william monc va por un camino distinguido Avatar de william monc
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    gracias amigos... voy primero mañana a cambiar juntas de de la tobera y revisar todo lo que es admision... para descartar. y si sigue asi me voy por los retenes... mil gracias... con este motor y este carbu que chicler me recomendas? o como se que voy bien de chicler?



  5. #5
    Entrando en materia jordi_gtr7 es una cantidad desconocida en este momento Avatar de jordi_gtr7
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    Cuando la mini no se te ahoga ni se viene abajo y se mantiene bien en bajos, medios y altos



  6. #6
    Forero habitual william monc va por un camino distinguido Avatar de william monc
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    lo mas chistoso es que le he puesto muchos chiclers y no veo la diferencia y la bijia se ve que un lado esta cafecita y en otro blanco.. por que? es normal que la bujia muestre un lado mas blanco que el otro?



  7. #7
    Forero habitual william monc va por un camino distinguido Avatar de william monc
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    Ya cambie las juntas del carbu... ya no se queda acelerada... pero ahun no se como cuadrar el ralenti... tiene el tornillo apretado del todo... y lo que pasa ahora esque la mini cuando paro, esta aceleradita un poco y a los 3 segundos de no acelerar va bajando de revoluciones y se apaga... que puede ser eso... llevo en el carbu 14 sha chicler 89 en 1600 metros sobre el nuvel del mar.

    haaa tiene algo que ver que la caja de laminas polini tenga laminas polini una azul y otra verde? una es mas blanda que la otra.
    Última edición por william monc; 13/07/2009 a las 05:41



  8. #8
    Eres el amo mario_12 será famoso muy prontomario_12 será famoso muy prontomario_12 será famoso muy pronto Avatar de mario_12
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    en teoria si tiene que ver por que una abre ntes que otra pero vamos que digan los especialistas en esto



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