Culatín Comprimido.

ya los he estado viendo en jakomoto y si,la verdad qe tiene muy buena pinta,abrá qe provar.

graciass

en la pag no veo los de -0.25 todos los que veo son de +0.....

pero entonces no varia el cubicage de la voveda ?

yo pensava que variava el cibucage de los culatines pero veo que esque esas medidas son para poder compensar el squish teniendo el cilindro mas alto o mas bajo..

teniendo un 50cc ke dices que no se levanta, no creo que la solucion este en un culatin sinceramente, que escape llevas montado?¿
embrague? que carbu y esta bien carburado??

nose yo de ti lo revisaria todo bien porque no es normal, si la mia se levanta con un suspiro y es una dm con motor polini 39cc 5 transfers

ok gracias maza ya hablare con el

Iniciado por mini-alex

pero entonces no varia el cubicage de la voveda ?

yo pensava que variava el cibucage de los culatines pero veo que esque esas medidas son para poder compensar el squish teniendo el cilindro mas alto o mas bajo..

teniendo un 50cc ke dices que no se levanta, no creo que la solucion este en un culatin sinceramente, que escape llevas montado?¿
embrague? que carbu y esta bien carburado??

nose yo de ti lo revisaria todo bien porque no es normal, si la mia se levanta con un suspiro y es una dm con motor polini 39cc 5 transfers

el tema es que llevo el tpr para altos en un circuito qe son todo suvidas con muchas curvas y en la recta y la bajada claro,(por eso ,estoy aver si le vendo),se notala estirada tan grande qe tiene,pro en salida no se me levanta nada.
tambien tiene qe ver ,qe llevo unas zapatas arkansas y hay qe regularle muy bien para qe funcione,(cosa qe yo no doy con ello,ahora me he puesto uno de kevlar qe todavia no he provado y tengo qe rodarle ,aver qe tal.
el carbu es un 17,5 phva ahora no va mu mal de carburacion.

un saludo.

Iniciado por gold4353

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gold,gracias x tu aclaracion ati tambien

Q bueno xistu me e reido un huevo i parte del orto