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carbonilla en el piston
Esta es una discusión para el tema carbonilla en el piston en el foro Mecánica general motor 2t y 4t bajo la categoría .:: ZONA TALLER - MECANICA::.;
hola a todos, me puse a hacerle una revision a la polini y cuando desmonte el cilindro flipe de la ...
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24/03/2009 20:38 #1Echando un vistazo
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carbonilla en el piston
hola a todos, me puse a hacerle una revision a la polini y cuando desmonte el cilindro flipe de la cantidad de carbonilla que tenia el piston a que puede ser debido esto y por ultimo cuando la monte que skis me aconsejais que deje.
un saludo a todosÚltima edición por fevasa; 24/03/2009 a las 20:40
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24/03/2009 20:50 #2Estas enganchado
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dinos que aceite usas Fevasa.
Esto puede ser debido a que el aceite que uses contenga componentes como el ricino,especifico para rodar en una gama determinada de rpm.siempre muy alto de vueltas.
Si vas por debajo de ese regimen este aceite al detonar deja residuo tras la explosion.
Salvo mejor opinion.JOAN GARRIGA FOREVER
"si en Yamaha encontramos los 5 cv que nos faltan, en Honda tendrán que comenzar a impartir cursos de pilotaje"
Durante la temporada 1988, en la lucha por el mundial de 250cc.
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24/03/2009 21:31 #3Echando un vistazo
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castrol A747 que segun dicen es el mejor
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24/03/2009 22:00 #4Eres el amo
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el 747 lleva ricino... entonces si no eres un quemadillo y la llevas muy alta de rpm te genera mucho residuo... a cuanto haces la mezcla? con ese aceite no pases de 2%...
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25/03/2009 12:28 #5Echando un vistazo
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entonces que aceite me aconsejais y que problemas causa el exceso de carbonilla
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25/03/2009 20:24 #6Como en su casa
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carbonilla
una de las cosas que puedes hacer es pulir la cabeza del piston para que no se pegue la carbonilla y otra de ellas es usar el mejor aceite que puedas y ir alto de vueltas..
un saludo
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25/03/2009 21:59 #7Eres el amo
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mejor aceite que ese no hay... hay un problema con los aceites...
si pones un aceite muy racing como el 747, o vas siempre follao o te genera mucho residuo...
si pones un aceite normal y corriente, se quema cais por completo y no deja apenas residuos... pero si un dia le metes mucha caña igual se queda corto y gripas...
eso ya lo tienes que valorar tu...
que se te genere carbonilla... en un caso extremo te puede provocar picado de biela, debido a que la costra del piston y culatin hace subir la relación de compresión...
pero vamos que 747 al 2% no tiene que darte problemas... y sino pues usa el TTS que va bastante bien... (es el que yo uso)
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26/03/2009 08:13 #8Echando un vistazo
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a que medida me aconsjais que deje el esquis.
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26/03/2009 21:58 #9Eres el amo
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0.5 o 0.6 creo yo...
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27/03/2009 00:07 #10Echando un vistazo
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gracias por tu opinion jbadit, alguna opinion mas........
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