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Iniciado por MRUBIO

yo primero le daría una mano de aceite de linaza ( para que no absorva tanto barniz):

ACEITE DE LINAZA

Características Generales:
Tratamiento protector de la madera a base de ACEITE DE LINAZA REFINADO, al que se le ha incorporado la proporción idónea de aditivos secativos para conseguir un correcto secado de la película aplicada.
Propiedades:
Líquido protector y nutritivo, para la conservación y el mantenimiento de maderas en interiores y exteriores :
- Incoloro
- Brillante
- Transparente
- Buen poder de relleno
- Fácil aplicación
- Excelente brochabilidad
- Secado rápido
- Elástico
- Muy buena resistencia a la intemperie.
Vehículo:
Aceite de Linaza refinado con secantes.
Secado:
Aire.
Tiempo de secado:
6 a 8 horas aprox. pudiendo haber variaciones motivadas por las condiciones atmosféricas.
Intervalo de repintado:
Para aplicar segundas capas aconsejamos se deje secar un mínimo de 24 a 48 horas.
Es conveniente lijar ligeramente entre capa y capa para conseguir una mejor adherencia y un perfecto acabado.
Viscosidad de suministro a 20¼ C.:
50 +/ - 5 segundos (Copa Ford n» 2)
Densidad de suministro a 20¼ C:.
0,900 + / - 5 Kg./Litro
Sólidos:
80 + / - 2 %
Preparación de la superficie:
La madera debe estar limpia, sin grasas, seca, lijada y libre de polvo.
Condiciones de aplicación:
Aplicar capas delgadas y en el sentido de las vetas de la madera. No aplicar en días muy húmedos o a temperatura inferior a 5¼. La madera no debe contener una humedad superior al 16 %. Evítese barnizar a pleno sol.
Métodos de aplicación:
Con brocha plana se obtienen los mejores resultados, siendo también posible la aplicación a pistola y a rodillo de esmaltar.
Campos de aplicación:
- Diluyente – protector para pinturas al óleo.
- Idóneo para la protección, nutrición, embellecimiento y mantenimiento de maderas en interiores y exteriores.
- Como capa de fondo para el esmaltado y barnizado posterior de la madera.
- Diluyente para minios.
- En los procesos de restauración de pinturas antiguas al óleo.
- Protección y embellecimiento de terrazos, solerías rústicas, obra vista, etc. en exteriores contra la humedad y las heladas.



y luego procedería:

BARNIZAR

CONSEJOS GENERALES
1.- La preparación de la superficie es fundamental para el acabado final. Debe estar perfectamente lijada, limpia, seca y exenta de polvo y grasa. Es imprescindible también que la madera esté completamente seca (12% de humedad) antes de empezar.
2.- Remover perfectamente el bote antes de empezar a dar el tapaporos o el barniz.
3.- No barnizar en días muy húmedos o lluviosos, ni a temperaturas inferiores a 5ºC. Tampoco con excesivo calor ni directamente bajo el Sol si es posible.
4.- Dejar secar completamente el tapaporos antes de barnizar. Entre mano y mano dejar secar también el barniz completamente.
5.- Limpiar los utensilios antes de que se seque el tapaporos o el barniz. La utilización de productos de calidad (barnices, brochas, etc) asegura un correcto acabado.
6.- Antes de empezar a pintar es muy conveniente hacer alguna prueba en un lugar no visible o, mejor aun, en una muestra.

un saludo

Amén

yo ya te he dicho lo qe hay,el de los cojines no xD,el primer post qe te he escrito.

A lo barato... una tabla de de aglomerado, la cortas de tal forma que te entren los agujeros que sujetan el asiento y la pones entre el asiento y el subchasis, marcas agujeros, los haces y le pones unos tornillos mas largos, asi te subira 2 cm que son bastantes, 10 es una burrada, te caeras de boca cuando frenes!! .
Tambien tendrias que poner un suplemento en la parte delantera del deposito para que no quede forzado. Yo lo he hecho muchas veces en mi moto, segun el circuito ya que mi GRC Midi 2007 es bastante bajita. (y la 2008 es demasiado alta para mi gusto, aunque venden un basculante que la baja... pronto pondre fotos de mi 2009 con basculante bajo).
Ya te digo, 2 cm se notan mucho.

Iniciado por ceks

jejej todo sea por el ano jejeje

Si, por el ano nuevo... jejejje
Cuidado con las gomas, que no sean demasiado flexibles, sino, con la flexion del colin te puede salir alguna raja, te lo digo porque yo ya he tenido que reparara con fibra el deposito/asiento... se me ocurrió poner silentblocks para evitar vibraciones y acabé con una raja de 20cm en el asiento. Si pones goma, asegurate de que el colin no se mueve y no se retuerce nada. Si acaso, aglomerado y una plancha fina de goma.
Recuerda que el colin no quede forzado entre el asiento y el torillo del deposito.
Saludos!