Nueva Categoría Minimotard Infantil 2010

Para esta temporada 2010, en la que el Trofeo Comunidad de Madrid de MINIMOTARD, vuelve a contar con un atractivo calendario compuesto por 7 competiciones, gracias además a la colaboración que la Fed. De Castilla y León y la F.M.M. van a prestarse para fomentar la práctica de esta especialidad, compartiendo pruebas de sus calendarios, queremos presentaros la principal novedad para este año, la convocatoria del Trofeo Comunidad de Madrid de MINIMOTARD INFANTIL.

Esta nueva categoría está orientada a los más jóvenes pilotos, con licencias Alevines y Juveniles, y con motocicletas de hasta 110 c.c. de 2 ó 3 válvulas con llantas de 10”. Podéis consultar el reglamento completo en nuestra web www.fedemadrid.com.
Para los Alevines y Juveniles, recordaros que desde la F.M.M., este año se mantienen las subvenciones en las licencias Autonómicas, siendo el descuento del 40 % en el caso de la licencia Alevín y del 20 % en las Juveniles.

LICENCIA AUTONÓMICA ALEVÍN: 102,00 € + Cuota Motoclub elegido.
LICENCIA AUTONÓMICA JUVENIL: 144,00 € + Cuota Motoclub elegido.
LICENCIA NACIONAL ALEVÍN: 111,00 € + Cuota Motoclub elegido.
LICENCIA NACIONAL JUVENIL: 150,00 € + Cuota Motoclub elegido.

Además como en el resto de especialidades, para esta temporada se intentará impulsar la convocatoria de entrenamientos oficiales, además de cursos, tanto por parte de los clubes como de la propia FMM, ofreciendo de esta forma la posibilidad de poder practicar esta disciplina de una forma menos competitiva a todos aquellos que así lo deseen, con una licencia específica de Entrenamientos y Cursos cuya cuota tendrá una reducción en el precio entorno al 40-50% respecto a años anteriores.

En el caso de Minimotard, al igual que en las Minimotos, los entrenamientos de los sábados de la competición estarán siempre federados, tanto en Madrid, como en Castilla León como nos han confirmado desde la FMCL.

Por otro lado, en las categorías de Series y Prototipos, comentar que los cambios más significativos son que tanto suspensiones como frenos son libres y que se han modificados las cilindradas. En PROTOTIPOS las motocicletas deberán tener una cilindrada entre 150 c.c. y 190 c.c. y en SERIES hasta 150 c.c.

Por último, adelantaros que desde RAV RIDERS están planificando una jornada de entrenamientos y prueba de motocicletas para la categoría INFANTIL, donde los más jóvenes tendrán la posibilidad de probar las nuevas RAV, y optar al apoyo que esta marca quiere ofrecer a los más jóvenes.

fuente: fedemadrid.com

pues que quieres que te diga:

opción A: meterme la lengua en el ojal
opción B: me parece muy pero que muy desproporcionado el juntar en pista a un alevin con 6-7 años y 28 kg de peso con un Juvenil de 1,70 de estatura y 80 kg de peso......... los pobres nanos van a salir acojonados.

cuidadin, que un 110cc. 4T 2-3 valv. corre quizás demasiado para un niño de 6-7 años........... y quizás lo peor no sea eso, sino que pesa y le puede hacer pupita si se cae y le pilla.

¿ a quien se le ha ocurrido esta feliz idea?

¿ no podian haber dejado a los alevin con las 90cc 4T ?

en fin..................

supongo que serán estas:

CARACTERÍSTICAS GENERALES MOTOR 2010

MONOCILINDRO, REFRIGERADO AIRE /
ACEITE, 4 TIEMPOS, ARBOL DE LEVAS
EN CULATA, CILINDRO HORIZONTAL 10º

CILINDRADA 113,3 cc

DIAMETRO X CARRERA 54 X 49,5

DIMENSIONES mm 455 X 280 X 230

RELACIÓN COMPRESIÓN 11,5:1

POTENCIA MÁXIMA (Kw/r/min) 7.2 K.w. / 9500 0 9,5 cv / 9500

PAR MAXIMO (N.m/r/min) 8 N.m. / 8500

ENCENDIDO CDI

LUBRICACIÓN

ACEITE A PRESIÓN, POSIBILIDAD DE RADIADOR

ARRANQUE PATADA

EMBRAGUE

MANUAL, MULTIDISCOS BAÑÁDOS ACEITE

CAMBIO 4 MARCHAS

Y ya, rematando la faena:

¿ no veis mas apropiado algo así para los alevines ?

un motor semiautomático de 90cc que rinde 7cvs de potencia, cuenta con horquillas invertidas,suspensión trasera regulable,basculante cantilever regulable en altura, llantas de aleación,freno delantero de 2 pistones con disco ventilado de 220mm,freno trasero de simple pistón con disco ventilado de 190mm.

El otro día lo hablaba con otros padres en la princesa, sería una pasada tener una categoría minigp 90 en Madrid.

A ese precio tendríamos una gran parrilla y es el paso natural para los nanos.

haber si me podeis aclarar este tema:
los chavales con la edad de alevin y los chavales con la edad de juvenil ( tambien es cadetes no?) van a correr con una 110cc y todos juntos o hay un tope de edad para alevines minimo 6 años y para cadetes o juvenil maximo 15 años, o estoy equibocado. no es mas logico que los alevines esperen un poco mas para poder correr con estas maquinas que tienen potencia y bastante peso como ejemplo minimo 8 años. y los cadetes un chaval con 15 tacos ya puede pesar y un 110cc para emfrentarse a la mitad de peso con 10-11 años y esperencia pues no se yo.
temdriamos que enpezar con los alevines de 6-8 años 90cc y los de mas edad subir cilindrada y separar a lo peques de los mayores pues va ha ser un poco peligroso

Pues ya lo comente en otro post, una categoria que esta siendo supercompetitiva y economica en otras comunidades va a pasar a costar una pasta en Madrid,solo por el interes de alguien(esta feo que ponga el nombre) y eso lo vais a pagar los padres.
no se limita,escape,encendido,carburacion, cambios manuales,motores que valen un dineral(mas aun para una categoria que se supone es de formacion)vamos que lo que muchos padres se encuentran en categorias superiores que es que priman los €€ van a pasar a encontrarselo de primeras.

Hay gente que piensa que un niño es mejor porque su moto corra mas, o que una moto es mejor porque lleve mas motor.

Por mas vueltas que le deis todo esto simplemente se basa en intereses.

Iniciado por +erre

El otro día lo hablaba con otros padres en la princesa, sería una pasada tener una categoría minigp 90 en Madrid.

A ese precio tendríamos una gran parrilla y es el paso natural para los nanos.

Ya lo comente Angel, la categoria minimotard alevin se presento a la federacion madrileña, pero parece ser que unos precios tan economicos no le interesaba a alguien.

Asi fue la copa IMR Alevin 2009

Minimotard IMR-Racing 90 Alevin
Mono piel completo
Licencia federativa nacional
Inscripciones de todo el campeonato

todo esto costó 999€

Y con una beca completa para el campeon

Ya me contareis el que corra cuanto le cuesta el campeonato...