pos tio era x q todas las polinis q e visto en mi vida asi iban de aire es la de 4,2 hp !!!!!! ( las q e visto) si no m eqivoco !!!!! la tuya de cuanto es???
La mia esta tocada hasta los cojones lleva el cigüeñal cerrado, cilindro de 5 transfers de 39cc con la culata racing, caja de laminas zocchi, escape zocchi, carburador de 18mm con la tobera de la steel y una preparacion en el motor que le hizo el antiguo dueño y que no va naada mal Los cv no los se exactos porque nunca la pase por banco, pero el que me la vendio me aseguraba 13cv.. de ahi a que los tenga es otro cantar.
Yo mimo mucho a mis nenas e intento pintarlas de una forma sencilla pero bonita y tambien las limpio despues de un fin de semana de rodeo.. me tendriais que ver con el aladin limpiando los pulidos.. ni que fuese una maruja
Tras unos meses en los que me olvide de la moto ahora vuelvo a la carga con ella dispuesto a dejarla niquelada y completa (la verdad esque mccrash59 me dio envidia con su proyecto), pero para empezar han venido las sorpresas desagradables, aunque por suerte esta todo medio solucionado.. Os cuento como tengo el patio..
Hace poco descubri que el sillin no es el de la mini y por ello me propuse encontrar uno para tenerla completa.. ha sido casi imposible y digo casi porque ayer me salio una oportunidad de ordago, cara, pero de webss!! en principio el tio quiere mas de 150€ por el.. asi que me van a caer fijo unos 200 largos mas portes desde inglaterra, es caro de cojones pero esque recambio de esta moto no hay en ningun lado y como todo lo que excasea esto se paga con creces.
Tambien tuve problemas con el disco delantero pero decidi no buscar uno original y adaptarle uno mas grande flotante como el anterior para matar dos pajaros de un tiro.. le gano frenada y tambien en estetica. El problema surgio en las horquillas y el poco espacio entre estas, habia que tornear el buje de la llanta y solo podia hacerlo en unas llantas de 1 pieza.. dicho y hecho, le coloque las llantas de la 910 y no veas que cambiazo!!
Bueno al grano, las fotos de la moto. Perdonad por el estado del carenado (da penita eh).
Gracias tios!! la verda sea dicha.. la moto esta guapa de cojones con esas llantas y el pedazo disco, incluso parece una metrakit encogida! pero vaya, mas quisiera tener la potencia de la metrakit en esta, todo se andara de momento a dejarla igual de bonita o mas que cuando era nueva, mas adelante ya veremos.
Es todo un puntazo el silencioso La idea la saque de otras 2 lazer ambas tambien con latas de bebida pero una era de Red Bull y la otra de una marca de birra, asi que para variar le puse una lata de burn (por las llamas mas que nada).
Bueno ya estoy liado lijando y masillando el carenado y tengo mas o menos decidida la decoracion de la moto.. en principio por la simplicidad y el coste la pintare como la KTM de Kalio, pero tambien me hace muchisisimo hacerla como la suzuki de kevin schwantz pero solo por los vinilos me hecho atras, os pongo una foto de las dos decoraciones y veis como esta el tema (ya de paso dadme opinion).
Aqui teneis la deco original de kevin:
Y la trucada con la base de mi mini (gracias Erarkangel):
Y por ultimo la de KTM tambien retocada (Gracias Bio):
PD:Ahora estan saliendo a la venta algunas pero si teneis oportunidad de comprar una pensadlo bien antes ya que es una mini "clasica" y no hay recambio "estetico", es decir, no hay carenados ni escapes, ni horquillas, discos de freno, ni las putaditas tipicas de cada modelo (buloneria y tal), por lo que es dificil de mantener y restaurar (hay que hecharle muchas horas de busqueda y trabajo).. es mu bonita y a todos les gustaria tener una pero a la hora de buscar algo es algo casi imposible a menos que encuentres a alguien que quiera desacerse de algo.. os aseguro que es un calvario y una suerte enorme encontrar algo (aun teniendo que pagar 200 pavos por un asiento)... De todas formas es una satisfaccion el ir trabajando sobre ella y ver que los resultados poco a poco llegan a sar tanto o mejor que cuando era original (ej. el disco de freno), tambien cuenta el hecho de que sea una mini tan especial.
Los cv no los se exactos porque nunca la pase por banco, pero el que me la vendio me aseguraba 13cv.. de ahi a que los tenga es otro cantar.
