Shiro

En teoria es cambiar una por otra, ya que el culatin montaras el que tenias, no? sino si tenias montado el de alta compresion pues se lo montas y miras que las toricas esten en buen estado.
A mi desde que la tengo (2 añitos) me ha partido una vez x ahi, otra por el cilindro (menuda se lio con el agua xD) y unas cuantas por el tornillo de abajo, el motivo pues lo desconozco, asi que no se como evitarlo. Solo se me ha ocurrido un sistema que tengo que probar, que son unas pletinas (en forma de L) desde los tornillos del cilindro hasta el chasis donde coje la culata, supongo que dara resultado.


Saludos

joshua_blata

las culatas rompen por ahi a causa de las vibraciones. Un amigo le pasaba eso y dejo la culata sin el soporte ese. A partir de ahi cogio unas pletinas en forma de L y las engancho a la barrita esa del chasis y a los dos tornillos superiores del cilindro, a partier de ahi se han terminado los problemas, incluso hace que la moto vibre menos y al mismo tiempo al suceder esto hace que no se salga la cadena. saludos

Shiro

Bueno es saber que lo que se me habia ocurrido hacerle ya se le habia ocurrido a otros y esta probado y con buenos resultados jejeje

joshua_blata

pues ya sabeis que hacer jeje pero tener cuidado a la hora de hacer las pletinas no se os quede el motor muy alto o muy bajo.
saludos

pipon63

si que habra que tener cuidado sino... mal iremos... muchas gracias chavales!!! jejejeje

salu2