jajajjaja, otro que se apunta al club de los tronchavigas.........
Os cuento: si de pronto pensais que se os ha salido la cadena y al echar un ojillo hacia atras veis que esta en su sitio y la moto como si estuviera " en punto muerto"..............enhorabuena, ya estais dentro del club de los tronchavigas......... marcha reverse rota, partida, tronchada.........me da lo mismo como se llame, pero no deja de ser una grannnnnnn putadaaaaaaaa!!!!!!!!!!!
muaaaaaaaaaa...muaaaaaaaaaaaaaaa
-apuntar el cambiarla por la original de Polini cuando abrais el motor para sustituir rodamientos o encarar transfers....
Para los que usen estas replicas reverse, os dejo unas fotillos del habitaculo en el que tendreis que rebuscar, asi como del elemento en cuestión: marcha reverse
ale, a ojear..........
un saludo
Manuel
Editado por MRUBIO en 09-mar-2008 a las 02:03 .
Razón: *
Hola , por lo que veo en la foto ese eje ya estaba defectuoso de fabrica , porque se ve claramente que la fisura ya existia , asi que supongo que habra sido una tirada de marchas con ese defecto.Saludos.
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LA INTELIGENCIA ME PERSIGUE.......PERO SOY MAS RAPIDO¡¡
pues yo tengo una desde hace mas de dos años y aqui sigue aguantando la campeona jajajjaja tocaremos madera por lo que pueda pasar ...jajaja
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el misterio para que la tuya no se rompa te lo desvelo yo en un momento.......... tu arrancas y no sueltas el puño hasta que paras...( es lo que tiene los que "pilotan de pu..a madre")..... con lo que el embrague ni lo haces trabajar y la marcha reverse siempre va enchufando sin trayazos.......... pero yo, que freno mas que un trailer cuesta abajo y con el embrague ajustado a 9000 rpm........ ha pasado lo que tenia que pasar con un material chino que como veo deja algo que desear............
de todas formas le voy poniendo una velita a la tuya para que perdure por los siglos de los siglos.........
Pues yo tambien parti la marcha justamente por el mismo sitio que vosotros asi que todo apunta a un fallo en la fabricacion por que no es normal.
Yo pille la marcha original para acabar con el tema de las marchas porque ya no me fio de la china y tranquilo que lo superaras.
Un saludo agurrrr.
Por lo que veo todas parten exactamente igual...por cierto Benvenido al club
Y compra tambien el piñón original que el chino no vale
gracias realneos, por lo visto segun la fabricacion deve de ser, pero en mi caso el piñon chino de 10 piños si le vale a :
143.120.001 alvero di transmissione primario ( marcha reverse), lo que no vale a no ser que lo cortes es el tornillo chino de estrella que con una arandela gruesa y con una cara cónica fija el piñon de ataque a la marcha reverse, pues queda largo y dejaria al piñon con juego hacia el exterior del eje, la denominacion es la siguiente y pasa a ser allen: 143.305.026 vite + redondella x pignone motore reverso.
un saludin a todos........ y que aullen esas reverse...
de todas formas le voy poniendo una velita a la tuya para que perdure por los siglos de los siglos.........
si ponsela por que llevo una racha que me caguento con la reverse no lebanta cabeza!!!!
de todas formas suelo llevar otra de repuesto por si aca..qu3 nunca se sabe
saludos
pues DAVIDBIKE, pillate esto:
143.305.026 vite + redondella x pignone motore reverso(tornillo y arandela que fijan el piñon de ataque).
que por 1,13€ te soluciona la vida, mas que nada porque la gente no suele llevar un arco de sierra encima, aunque lo puedes ñapear poniendo arandelas............
un saludo
Manuel
amezky-team protos BMS&DM
Modo lineal
