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General taller

cilindro de 40cc o de 50cc¿cual da mas prestaciones?

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Old 01-mar-2008, 12:07   #1 (permalink)
Entrando en materia
 
Registrado: noviembre-2007
Lugar: jerez de la frontera
Edad: 32
Posts: 40
leoncito32 es desconocido
Talking cilindro de 40cc o de 50cc¿cual da mas prestaciones?

hola a todos los minimoteros , queria que me informarais de los cilindros de 40cc que segun tengo entendido dan mas velocidad punta y mas progresividad (suavidad) ya que pillan mas revoluviones pero pierden muchos bajos , y los de 50 cc entiendo que tienen muchisimos bajos (superdificiles de llevar, siempre a una rueda) , y no tienen velocidad punta . a ver si me lo podeis explicar y darme vuestras opiniones de cual es el que mas conviene , gracias
un saludo
leoncito32 is offline  
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Old 09-mar-2008, 04:20   #2 (permalink)
Cogiendole el gustillo
 
Avatar de Desmodani
 
Registrado: octubre-2005
Lugar: asturias residente en torrevieja
Edad: 34
Posts: 137
Desmodani es desconocido
hola leoncito yo te voy a dar mi opinion personal, ya que tengo los dos, el de 40 y el de 50, el tema es que un 50 da mas potencia que el 40 (logicamente por el aumento de cilindrada) para mi gusto me quedo con el 50 por mi manera de pilotar ya que freno demasiado en la entrada de las curvas y necesito que me saque de la curva con facilidad.
un saludo
__________________

Editado por Desmodani en 09-mar-2008 a las 04:25 .
Desmodani is offline  
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Old 13-mar-2008, 12:44   #3 (permalink)
Echando un vistazo
 
Registrado: junio-2005
Posts: 20
oXido_87 es desconocido
el de 40cc alcanza mas revoluciones por la vibracion, ya que el diametro del piston y la carrera del cigüeñal vienen a ser similares y esto hace que este mejor contrapesao. Sin embargo, al meter un piston de 50, el diametro aumenta y por tanto la relacion entre diametro y carrera varian, haciendo que el motor vibre mas y por tanto alcance menos revoluciones.

Lo de los bajos... en un motor tan pequeño... es algo ridiculo, y ademas en un motor de dos tiempos aun mas. La solucion esta en el embrague. conseguir que el embrague enganche a altas revoluciones hara que salga con mas alegria.
oXido_87 is offline  
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Old 13-mar-2008, 10:45   #4 (permalink)
Eres el amo
 
Avatar de RealNeos
 
Registrado: mayo-2005
Lugar: Madrid
Edad: 21
Posts: 1,369
RealNeos es conocido por todosRealNeos es conocido por todosRealNeos es conocido por todosRealNeos es conocido por todosRealNeos es conocido por todosRealNeos es conocido por todosRealNeos es conocido por todosRealNeos es conocido por todosRealNeos es conocido por todos
oxido_87 ahi te equivocas de un 40 a un 50 lo que más se nota son los bajos, gracias al aumento de par, por el aumento de 10cc.
__________________


R.Reverse the Blata's fucking machine!! Reverse Rules!!!
RealNeos is offline  
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Old 13-mar-2008, 04:57   #5 (permalink)
Echando un vistazo
 
Registrado: junio-2005
Posts: 20
oXido_87 es desconocido
se notaran, pero... con bajos solo ganas salida. Y para mi son mas importantes las altas revoluciones y jugar con el embrague. Por eso me decanto por el 40. Yo llevaba un cilindro de 40 cc con 3 transfers caseros, y era una delicia.
oXido_87 is offline  
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