hola buenas .
la mini se ma descarburao
y no se como carburar.

si alguien me dijese cual es el tornillo del ralenti y cual el d la mezcla
se lo agradecere


saludos
y gracias de antemano

buena pregunta si señor pero no recuerdo bien juraria ke el de air es el k esta mas abajo al lado de la cuba pero no me ags mucho caso jejejeje alguien k nos inspre ke me kedao kon la duda jajajajajejejXDXD

ademas creo k el cuando lo compras no trae instrucciones de como carburar ni pak son los tornillos.
o almenos el mio jaja,

saludos

2fast4you estas en lo cierto,el tornillo de la mezcla es el mas bajo a la izquierda,y el de ralentí el mas alto y además si te fijas este va centrado al alojamiento de la campana y al final de su recorrido,saludos

Oki entonces es el k sobresale k esta centrado y arriba el ralenti,
Y el ke esta abajo en la cuba la mezcla.
oki
asias

Yo tengo uno igual.

El ralenti es el tornillo que lleva el muelle y sobresale.

el que esta metido sobre la cuba el mezcla.

La idea de carburacion aproximada es apretar el de la mezcla al maximo y luego darle 1 vuelta y media hacia afuera.

El ralenti con cuidado lo que te vaya pidiendo.

gracias.
que chiclè llebas?

saludos

Compre un kit

carburador, toma de admision y filtro de potencia.

El chicle si no recuerdo mal es de 55

la tienes preparada?

esk yo la tengo preparada y llebo un 70 escariado
oseak no se si sera normal
saludo

Bueno, no se que te refieres por preparada.

Llevo tubo Kundo, laminas, chaveta de adelanto, y el kit de caburacion, ademas de algunas cosillas mas que no influyen en el rendimiento del motor directamente, ya sabes voy cambiando lo chino por algo mejor.

No he probado a poner un chicle mas grande, lo monté todo e iba bien. Pero claro esto no significa que pueda ir mejor.

Peso 82Kg y con un desarroyo de 7-68 la moto acelera que es un gusto, eso si me costó una tarde entera carburarla.
Cuando ya estaba caliente al principio al dar gas en altas parecia que se ahogaba, hasta que di con el reglaje perfecto, bueno eso creo. Esto para los que no somos profesionales el todo a hojo y las sensaciones que vayas teniendo.
Todo es probar, es como se aprende.