Hola! Soy el feliz poseedor de una DM de 11,5cv El motor es un BZM de tres transfer y me gustaría ponerle un cilindro de 5 transfer para tener un poco de potencia extra, mi duda es:
¿Puedo ponerle el cilindro de 5 directamente al bloque motor? ¿o me toca cambiar todo el bloque?
Gracias de antemano.

te digo lo mismo que davidbike,que lleva toda la razón,poniendola un carburador mas grande,sacarás todo el provecho al cilindro de 5t.yo llevo el 17,5 phva como te a dixo davidbike.

Gracias por los consejos, y por lo rápido que habéis contestado. Ya tenía en mente lo del carburador. Esto es empezar y no parar, el radiador mas grande y el escape... ya os iré pidiendo consejo. Espero coincidir con gente del foro en algún circuito

Para poder sacar el rendimiento adecuado a un 5T creo que deberías poner un cigüeñal cerrado.

Iniciado por Jemoral

Para poder sacar el rendimiento adecuado a un 5T creo que deberías poner un cigüeñal cerrado.

El que trae es cerrado...

Hola Davicín_DM, tengo a la venta un cilindro 5 transfer de 40 c.c. polini que le he quitado a la gp5, esta bien preparado, culata racing y ha rodado solo un rato, ya que le he puesto el bzm 50 c.c. Si te interesa me puedes llamar al 646097042.
Saludos.