Portal minimotos

principios basicos del motor

jlcracing — Fri, 30 Jul 2010 11:37:39 GMT

Le doy a copiar y pegar, por si alguno no sabia el funcionamiento del interior del motor, escuchare buestras opiniones.
Principios basicos.

:tecleo:Los componentes m�s importantes en el funcionamiento y rendimiento del motor son:

* La energ�a que debe ser entregada en el momento justo (punto)
* Los platinos (entregan la energ�a a la buj�a, en el supuesto caso que no exista encendido electr�nico -cdi-).
* La bobina de alta y baja (entrega la energ�a a los platinos y estos a su vez a la buj�a).
* El pist�n y el cilindro (camisa) no debe tener demasiado espacio libre entre la camisa y pist�n.
* Los aros (motor de 2 T no usan retenes) deben estar bien sin desgaste excesivo.
* El cig�e�al que en el caso de los motores de 2 tiempos se encuentra seco y depende de la mezcla combustible-aceite para la lubricaci�n. Este sistema hace que aceites malos o la ausencia de este, produzca un recalentamiento excesivo en pocos metros o aceleraciones. El motor se detiene en seco frenando la moto bruscamente. Antes de que esto suceda el motor hace un ruido especial y comienza a frenarse sin que se sepa la causa. Si el motorista se da cuenta presionando el embrague evitar� perder el control. Si no se da cuenta saldr� despedido por encima del manillar de la motocicleta. Entre el s�ntoma (ruido) de "pegado" del motor y el trancazo (frenada) no median m�s de 30 segundos.

El motor en reposo -> Mediante la palanca de encendido se produce el primer movimiento dentro del motor, al bajar el pist�n se produce la admisi�n de combustible que al ser comprimido en la parte superior junto a la chispa proporcionada por el sistema el�ctrico (bobina + platino + condensador + buj�a) se produce la primera explosi�n que har� (si todo est� a punto) el movimiento continuo que se transformar� en energ�a / potencia que mover� al veh�culo.

En los motores con encendido electr�nico el ciclo de la chispa entregada tradicionalmente mediante los platinos (important�simo) es dominado electr�nicamente por pulsos el�ctricos. Lo malo de este sistema es que no tiene ajustes ni es posible repararlos porque vienen encapsulados herm�ticamente, aunque duran mucho m�s que los platinos y son m�s confiables. Claro no permiten el avance del punto ni retroceso. En ciertas ocasiones necesitamos avanzar m�s el punto y obtendremos m�s pique y menos velocidad a lo largo. Avanzar el "punto" es hacer que la chispa se produzca un instante antes que el pist�n termine el recorrido de sus carrera en la parte superior. Cuando est� en el "punto justo" el rendimiento es parejo. En realidad casi nunca est� en el justo punto ya que la mayor�a de los motores de este tipo funciona mejor adelantado

En la figura est� representado b�sicamente el motor, entrada de combustible y los platinos que son los encargados de entregar la chispa cuando el pist�n se encuentra en la cima de su carrera. Note que entrega una chispa cada ciclo completo del cig�e�al. Donde dice "caja de cambios" o caja de velocidades, en realidad puede no haber ning�n cambio debido a la posibilidad de ser una motocicleta autom�tica con o sin cambios.
En la imagen de arriba en los platinos no se encuentra presente (dibujado) el condensador (s�per importante) que es el encargado de acumular la energ�a en espera y entregarla cuando el ciclo se completa

La vista de frente del motor. A y B son el volante y el embrague. Estos hacen de contrapeso en el cig�e�al y a su vez en el caso del embrague es el que env�a la fuerza producida a las ruedas por medio de la transmisi�n correspondiente plato, pi��n y cadena o card�n. El volante junto al cig�e�al es el encargado de la producci�n permanente de energ�a que adem�s de ser transformada en energ�a de alto voltaje (siempre energ�a continua) tambi�n alimenta los faros y a veces mediante diodos reponen la carga de la bater�a si hubiera una.
Siempre en todos los motores (no importa de que veh�culo) el cig�e�al ir� conectado a la transmisi�n que mueve al veh�culo. en el caso de los autos este muere directamente a la caja de cambios (caja de transmisi�n) pasando antes por la placa del embrague que permite que el motor siga girando mientras queda desconectado moment�neamente de la caja de cambios y las ruedas para colocar el cambio correspondiente. En la motocicletas el funcionamiento es el mismo.
Un saludo.jaco:jaco:

VENDO un par de cosillas

gp3rider — Fri, 30 Jul 2010 09:26:33 GMT

Hola! vendo algunas cosas que me sobran por casa:

- Chasis de china de aire gp3

- Embrague zocchi para blata

- Campana de 78mm

- C�pula para china

- Guardabarros delantero y trasero para china

- Bobina para china

- Una base de embrague, 1 zapata y 3 muelles de recambio (china de aire)

- Pu�o de gas

- Embrague de blata para enferodar

- Discos de freno

- Coronas

________________________

- Rueda delantera de minicross

- Rueda trasera de minicross con corona para cadena gorda

- Cigue�al con rodamientos

- Kit de cilindro metrakit de 65cc para variant

poco a poco iremos a�adiendo mas piezas que hay por ahi jaja

saludos!!

Nota: las piezas debajo de la raya son de un colega, pero ya que esta abierto aprovechamos el mismo post.

LA CARABANA DEL AMOR A VUELTO DE BENIDORM!!!!!

amezki-team — Thu, 29 Jul 2010 22:40:42 GMT

Bueno por fin estamos ya en madrid los tres Javir, Ivan y yo. Menudos 4 dias!!!! jajaja no hemos parado y hemos vuelto vivos del camping del demonio. En breve pondremos las cronicas y alguna fotillo de ilustracion. Por cierto Merce no me enga�as, te pille antes de tiempo jajajajajajjaja.

Las palabras mas miticas del finde: Zorra, Espectacular, la foca de la sarten, que te parto la nariz!!!! ahy la jessyyyyy!!!!! dame un poco de arroz, por que yo no estare cachas???, botellinnnnnn!!!!!, quieres gel?? pues toma gel!!!! que viene la cocotera!!!! o la melonera??? pon la 3!!!!! ............. todo esto seguira

BZM es BZM

Prueba importante.

+erre — Thu, 29 Jul 2010 14:47:03 GMT

No nada, que como sigo viendo que en el foro escribimos 4 gatos pero todo el mundo esta al loro, quer�a poner este post para ver cuantas visitas acumula de aqu� al lunes 2 de agosto.

A ver cuantas son en abierto y cuantas ocultas, para eso los que querais salir en abierto decir algo en el hilo jejejejeje.

Que no se me mosquee nadie que solo es por curiosidad el que quiera que diga algo y el que no pues nada, que cada uno haga lo que le de la gana.

Es que estaba comentando con un amigo que he estado en otros foros y lo que pasa en Portalminimotos no lo he visto en niguno, tiene muchas visitas, todo el mundo esta enterado de todo por que entran en el foro pero no dicen ni mu.

Ya de paso feliz verano a todos, ocultos y no ocultos jejejej.

Camara On board LA HIGUERA!!

minimotera — Thu, 29 Jul 2010 13:17:04 GMT

Pues eso... que el otro dia..(4-7-10)... estuvimos unos cuantos rodando en la higuera.. Mimi, BlataWR, 2fast4you, Dani_barajas, Boka, DavidBike, JaviR, Ruben78, Mario12, yo.... Bueno unos cuantos... y con la Camara On board de Boka conseguimos estas espectaculares imagenees!!:):)

En el primer video Grababa Dany_Barajas... ;)

Y en el segundo llevava la camara JaviR... :)

Espero Que os gusten.. el montaje esta orrible por que no sabia hacer mas ^^

Salu2!!

29/07/2010 CHISTE DEL DIA [AIRBAG]

MRUBIO — Thu, 29 Jul 2010 09:59:16 GMT

Un matrimonio va circulando por la autopista a 100 km/h.
El que conduce es el marido.
Su mujer le mira y le dice:
- "cari�o, ya se que llevamos 15 a�os casados, pero quiero el divorcio".
El marido no dice nada pero acelera lentamente hasta 110 km/h.
Entonces ella dice:
- "no quiero que hablemos de arreglarlo ni nada parecido,
porque estoy teniendo una aventura con tu mejor amigo... Y es mucho mejor amante que tu".
De nuevo, el marido sigue en silencio mientras aferra el volante con sus manos al tiempo que sigue acelerando.
Ella dice:
- "quiero la casa".
El marido sube a 130 km/h.
La mujer dice:
- "tambi�n quiero los ni�os".
140 km/h
Ella dice:
- "quiero el coche, las cuentas bancarias y tambi�n todas las tarjetas de cr�dito".
El marido lentamente empieza a dirigirse contra el pilar de un puente que cruza por encima, cuando ella dice:
- "�Hay algo que quieras tu?"
El marido dice:
- "no, tengo todo lo que necesito aqu� mismo".
Ella pregunta:
- "�y qu� es?
Justo antes de chocar con el muro el marido contesta:
- "tengo el airbag !!!"

Pit Biking en madrid

mccrash59 — Thu, 29 Jul 2010 08:20:12 GMT

Hey! He estado bastante desconectado de las motos los �ltimos 2 a�os, desde que dej� de dedicarme a ellas por el trabajo. El tema es que el que era mi jefe y yo hicimos en un terreno un circuito de MX una rampa de free y un peque�o circuito de pits (por desgracia no se puede usar m�s, gracias a la denuncia de un vecino). La verdad es que con lo que m�s me divert�a era con la pit (las que me dejaban jejejeje) ya que las sensaciones son parecidas y mucha menos sensaci�n de riesgo ya para uno que se est� haciendo mayor y con hijos. Mi RMZ lleva casi 2 a�os en el garaje.

C�mo est� el tema de las pits por Madrid? He visto las fotos del circuito de Becerril y parece que est� chulo. Hay facilidad para rodar con gente habitualmente?
Si consigo mover a algunos amigos que rodaban hace a�os conmigo a lo mejor podemos mover el tema por el sur de Madrid, pero la cosa para encontrar terrenos est� chunga.

Dejo un v�deo del circuito en el que rod�bamos. Los saltos son peque�os, pero suficientes para pasarlo bien sin romper la moto.

ABUELOS EN ACCI�N....

+erre — Thu, 29 Jul 2010 08:07:15 GMT

Este hilo esta destinado a los papis de los pilotos ............ para que cuenten sus batallitas, para que nos ense�en sus fotos, como se suben por los pianos, como han sido utilizados de cono movil......etc.... etc......

venga valientes, que esta es la vuestra.

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por supuesto, hay que intentar hacer todo a lo grande y cuando uno se cae, se cae no anda con arrastroncillos de poca monta jajajajajaj.

Art�culo: 450GP tu moto de cross en el circuito

admin — Thu, 29 Jul 2010 07:34:20 GMT

Puedes ver la p�gina en http://www.portalminimotos.com/foro/...en-el-circuito

COMPRO llanta con neumatico

elcantabro — Wed, 28 Jul 2010 21:35:02 GMT

Hola, me interesa comprar llanta con neumatico seminuevo pmt o similar para replica banshee de agua.
Tambien me interesaria bote de expansion con retorno.

Saludos,

450GP tu moto de cross en el circuito

admin — Wed, 28 Jul 2010 20:57:32 GMT

La empresa BeOn Automotive SL se ha propuesto revolucionar el mundo de la moto de cross y enduro, lanzando al mercado un kit de piezas que permiten modificar una moto de cross/enduro de serie para hacerla adecuada a su uso en el circuito. Obteniendo una aut�ntica moto de velocidad.

Por un precio contenido y estas modificaciones no intrusivas, se puede disponer de una verdadera moto de competici�n de 450cc 4t para su uso en circuitos de velocidad y off-road, ya que el Kit 450 GP se puede montar o desmontar en tiempo muy reducido.

El KIT 450 GP se ha desarrollado para las siguientes motocicletas:

Kawasaki KXF 450 en su versi�n '06 - '10
KTM SXF 450 en su versi�n '07 - '10
Yamaha YZF 450 en su versi�n '07 - '10
Honda CRF 450 en su versi�n '05 - '10
Suzuki RMZ 450 en su versi�n '08 - '10

Otros modelos y otras versiones est�n en estudio.

Kawasaki KXF 450

KTM SXF 450

Yamaha YZF 450

Honda CRF 450

Suzuki RMZ 450

Aqu� pod�is ver como es el kit completo

Este kit innovador consta de los siguientes conjuntos:

Llantas delantera y trasera.
Neum�tico delantero y trasero.
Suspensi�n delantera completa con tijas, eje de direcci�n y soportes.
Conjunto de freno delantero completo con pinza radial.
Kit de transformaci�n del amortiguador.
Conjunto de semimanillares y estriberas con accionamientos de cambio y freno.
Conjunto completo de carenados y sus soportes: guardabarros delantero y trasero, frontal, quilla, col�n, c�pula y cubre dep�sito.
Display digital de informaci�n para el piloto y adquisici�n de los diferentes par�metros de funcionamiento del veh�culo.
Cadena y plato arrastre.
Torniller�a y soportes necesarios para el montaje del KIT.
Manual de instrucciones completo para el correcto ensamblaje del veh�culo.

Aqu� algunas im�genes rodando con una 450GP

PODEMOS !!!!!! FACEBOOK CAMPEONATO DE EUROPA ��APUNTATE!!

admin — Wed, 28 Jul 2010 20:29:27 GMT

He creado en facebook un evento dedicado al Campeonato de Europa de Minimotos 2010 !!!! y en especial a todos los espa�oles que van a darlo todo !!!!!!

Animaros y apuntaros al evento para escribir �nimos a todos nuestros representantes !!!!

�� PODEMOS !!!!!!!!!

COMPRO Compro minimotard de 140cc 4 T

jlcracing — Wed, 28 Jul 2010 18:31:37 GMT

Hola minimoteros, me interesa mucho comprarme una minimotard de 140cc 4 T:pit si me podriais dar precios de las que vendeis, para ver cual es m�s baratuxi, esque estamos en crisiss :( y .... se me olvidfaba me da igual la marca y por favor poner fotos. Gracias.
Escucho ofertas.
Un saludo.jaco:jaco:

�Qe paso con el ranchillo?

brakeman — Wed, 28 Jul 2010 14:41:18 GMT

El pasado martes y despues de casi un a�o sin cojer para nada la mini,quedamos unos colegas para arrancarlasy ver que tal estaban,pero cual fue nuestra sorpresa que cuando llegamos al ranchillo en las Cabezas nos lo encontramos desmantelado.
Mi pregunta es �que pasa que cerraron esta pista? era peque�a,pero tambien es verdad que era gratis y que para probar o rodar un poco estaba bien.
saludos a todos y desearos un buen verano,gracias.
:eek:

AMBULANCIAS a la vista.....

MRUBIO — Wed, 28 Jul 2010 10:30:56 GMT

copio y pego ( de Rafasoto ):

A QUIEN LE INTERESE

Estoy en San Jose, Almeria y he visto a mi amigo el de la Ford, me ha dicho que una empresa de Ambulancias le ha pedido 90 furgones esto quiere decir que dentro de poco le entraran ambulancias como la mia.

Estas vienen saliendo, con ITV, certificado de Ford, para pasarla, de servicio publico a particular y Transferencia en 3.500 € todas tienen 7 a�os,

Si alguien le interesa una, poneos en contacto conmigo en el tel�fono 635330184 y le dar� el tel�fono de mi amigo para que os pong�is en contacto con el.

Yo vengo a Madrid una vez en semana 1 o 2 dias.

Un saludo a todos y buenas vacaciones.

Rafasoto.

para ver como pueden quedar mirar este post:

http://www.portalminimotos.com/foro/...rampasoto.html