Pongo aquí las características técnicas en italiano:
MIDI FACTORY 40 CC - 50 CC (tra parentesi differenze Mod. 40 CC)
· NUOVE CARENATURE GP IN VETRORESINA DALLO “STYLING” MODERNISSIMO VERNICIATE 3 COLORI
REPLICA TEAM UFFICIALE
· IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE E POSTERIORE IDRAULICO CON SUPPORTI PINZA FRENO IN
ALLUMINIO RICAVATI DAL PIENO ANODIZZATI TITANIO
· DISCHI FRENO “BRAKING WAVE” 2007 DEDICATI
· TELAIO IN CROMO MOLIBDENO PIU’ ELASTICO E MANEGGEVOLE CON CODINO IN ALLUMINIO E
SUPPORTO MOTORE INFERIORE A MORSETTO
· NUOVO FORCELLONE POSTERIORE IN ALLUMINIO LEGA 7000
· CERCHI IN ALLUMINIO RICAVATI DAL PIENO CON DISEGNO A 6 RAZZE ANODIZZATI TITANIO
· PNEUMATICI RADIALI 90/65 R 6.5 - 110/50 R 6.5 MESCOLA T41
· FORCELLA IN ACCIAIO INOX CON FODERI IN ALLUMINIO RICAVATI DAL PIENO
· PIASTRE FORCELLA IN ALLUMINIO RICAVATE DAL PIENO ANODIZZATE TITANIO
· MANUBRI IN ALLUMINIO CON MORSETTI RICAVATI DAL PIENO ANODIZZATI TITANIO
· SUPPORTI PARAFANGO ANTERIORE IN ALLUMINIO RICAVATI DAL PIENO ANODIZZATI TITANIO
· AMMORTIZZATORE DI STERZO REGOLABILE IN 25 POSIZIONI
· NUOVI SUPPORTI PEDANE IN ALLUMINIO RICAVATE DAL PIENO ANODIZZATE TITANIO
· NUOVO TAPPO SERBATOIO IN ALLUMINIO RICAVATO DAL PIENO ANODIZZATO TITANIO
· NUOVO CORNETTO ASPIRAZIONE PER INCREMENTO PRESTAZIONI
· NUOVO RADIATORE SPECIALE FACTORY MAGGIORATO
· NUOVA POMPA ACQUA MAGGIORATA CNC DIAMETRO 35 MM
· MARMITTA OFFICIAL DEDICATA CON SILENZIATORE ALLUMINIO 96 DB
· CARBURATORE DELL’ORTO PHBG 18 BS (PHBG 15 BS)
· NUOVO MOTORE BZM FACTORY:
- COPERCHIO TESTA RACING ORO
- ALBERO MOTORE SPECIAL CORSA 39.6 (39.2) PLACCA ROSSA, MONTATO SU CUSCINETTI C4
CON GABBIA IN TEFLON
- CARTER FRIZIONE IN ERGAL CNC CON CAMPANA AUTOVENTILANTE E CUSCINETTO C4
ALTA SCORREVOLEZZA
- NUOVA FRIZIONE COMPLETA A 3 MASSE MODELLO CARBONIUM CON PIATTELLO 100 gr
- COPPIA PARAOLI ALTA SCORREVOLEZZA
- COPPIA LAMELLE IN CARBONIO
- CANDELA RACING NGKB9EG
En Italia 4152 euros por la 40cc y 4164 euros por la 50cc.
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.. Eightball Racing ..
Smokin on these Trees, keeps me at ease with these
Crazy things I see.
Hombre, barata no es, pero estoy seguro de que hay gente haciendo cola para comprarlas De todo tiene que haber
Es una dm de las nuevas de 3000 y algo, puesta con todas cremitas: que si el super-radiador, culata racing dorada, embrague bizeta de tres mazas con zapatas de carbono, hidraulicos, camapana ventilada, soporte de campana, las chapas de las estriberas de nuevo diseño "factory", bomba de agua racing, mejores plasticos, la decoración..
mmmmm toy ansioso x ver ese vixoo!!!!! pero solo x ver!!!!!! jajajajajjajaja
pd:dano una metrakit o una conti gp si valen 4000 pavos..pa ser exacto 4500 la conti, y metrakit hay muxos precios y ninguno vale 2 kilos jajajajajajajjajaj exagerao...k te crees k tenes una r1 o como??jijjijii k exagerao x dios....
mmmmm toy ansioso x ver ese vixoo!!!!! pero solo x ver!!!!!! jajajajajjajaja
pd:dano una metrakit o una conti gp si valen 4000 pavos..pa ser exacto 4500 la conti, y metrakit hay muxos precios y ninguno vale 2 kilos jajajajajajajjajaj exagerao...k te crees k tenes una r1 o como??jijjijii k exagerao x dios....
4000 euros una pre gp? dime donde que se gente corriendo en el castellano manchego de 125 que se llevan 10 o 20 hoy mismo y jubilan las aprilias...
la conti anda por casi 8000 euros creo recordar y la metrakit ahi anda, incluso creo que era un poco mas cara.
vale, ya se el por que de la diferencia de precios. voy citando post.
Quote:
Originalmente publicado por colina34
si con ese dinero compras una conti gp jajajaja
Dices conti GP. Al decir GP crei que te referias a la pre GP de 125. las de 50/70 con motor derbi no se llaman GP, el nombre es RX. de ahi viene el lio. por eso yo respondo.
Quote:
Originalmente publicado por DANO
que con 4000 euros te compras una conti o una metrakit? una pre gp vale dos kilos...
De todo tiene que haber
