buenas, esque me gustaría saber si existe muchas diferencias en cuanto a calidad y rendimiento entre un motor polini 6,2preparado(clindro 5 trasfer carburador, escape y cigueñal buenos)y un motor bizeta 5 trasfer de origen,me gustaría saber si el motor polini preparado(con los elementos que he dicho, sin tocar motor ni carteres)puede equipararse al bizeta, muchas gracias a todos.
El motor Bizeta es de mayor calidad, mejores acabados, y tolerancias muucho mas extrictas que los motores Polini.
De serie los dos, un cilindro polini y uno bizeta, el bizeta se zampa al polini.
De serie los dos, el carter polini y el carter bizeta, el carter bizeta es mejor que el polini.
Espero te sirva de ayuda
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puff deberias probar todo eso que dices .........normalmente con una de 10 cv apenas se nota la diferencia de motor de esos motores de 13,5 caballos (probar en banco mejor como mucho 12) 3,5 caballos que da bzm tenian que volar respecto a un motor polini. Creo que por lo logrado se merece un gran respeto al menos yo se lo tengo y no creo que ningun fabricante "nuevo" se coma a polini
En una 10cv que lleva un polini 3 transfer solo cambiar el cilindro por un bzm de 3 tranfer se nota un monton, aunque en 5 transfer no se si habra tanta diferencia
claro con 5 t ya va bastante mejor un evo lo que pasa que eso funciona un poco por modas cuando corria yo los grupos de cilindro eran malossi y polini no queria nadie ahora pasa igual con bzm y quien va a discutir la calidad de malossi por cierto creo que voy a probar uno
a mi las cifras que dan los fabricantes me importan mas bien poco Estañy, no creo a ninguno.. Porque todos mienten.
Yo miro los mapeados de los puertos, el timing y las curvas de potencia, y tb miro a ver que hace la gente de este mundillo en Australia, en Usa, Inglaterra..
De serie (sin retocarlo), como nos dice Miguel, un cilindro Bzm de 40cc y tres transfers es mejor que un cilindro Polini. Te lo dice Mini-Chema que los ha probado, te lo digo yo que los he estudiado, y te lo pueden decir cientos de personas en todo el mundo que usan cilindros Bizeta.
De serie, un cilindro Bizeta 40cc de 5 transfers, es mejor que un cilindro Polini 40cc de 5 transfers.
De serie, un carter Bizeta es mejor que un carter Polini serie 2 (el del motor 6.2 de agua).
No verás que haya faltado en ningun momento al respeto a Polini.. Pero si quieres te puedo contar algunas de las diferencias que hacen que crea que los motores Bizeta son superiores a los Polini, diferencias objetivas.
La primera de todas, es que Polini pasa en gran medida de controles de calidad, solo lo mas básico. Bizeta tienen un control de calidad exhaustivo.
La segunda diferencia, las tolerancias en la fabricación. Las de Polini son bastante amplias, y así salen cilindros con timings demasiado buenos para ser 6.2 de serie, y otros con timings que casi no se pueden ni arreglar. Con el carter pasa lo mismo, si cae dentro del lado bueno de la tolerancia guay, si cae del otro lado de la tolerancia.. Abre 100 motores bizeta de 40cc, y todos traerán el mismo squish, misma separacion entre el cigu y el carter, etc. Abre 100 motores polini 40cc, y cada uno será de un padre distinto
Otra gran diferencia es el diseño de las culatas, las Polini ya sabes como son, las Bizeta son diseños mas avanzados, con culata y culatín (reemplazable segun el circuito en el que corras), refrigeración mas eficiente, y sistema de anclaje de 5 esparragos independientes de los 4 del cilindro, por lo que las culatas Bizeta tienen una esperanza de vida mas larga.
A mi no me pagan por decir que Bizeta es mejor que Polini tio, mi "hobby" es la búsqueda de la maxima potencia y compartir lo que voy descubriendo con otras personas que tienen un objetivo similar al mio. No tengo ningun interés en que nadie monte esto o lo otro.. Cuando doy un consejo, siempre lo hago desde la mejor voluntad y con el unico objetivo de que se tenga una moto mas rapida. No experimento en los motores de la gente, experimento en los mios, y doy consejo en base a la experiencia obtenida
tio tienes toda la razon lo que pasa que tu y yo pensamos diferente en de donde sacar los caballos yo no tengo ni idea de mecanica bueno idea si como todos a mi dos caballos realmente me dan igual y la vida del motor y todo eso yo solo pienso en el angulo de inclinacion de la rueda jajjaja pero seguire tu consejo y probare el cilindro ese sin duda a ver que tal ya te comentare quiza la semana proxima un saludo y gracias por esa infromación que nos das
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