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Chinas aire

S.O.S Ayudaaa

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Old 23-may-2008, 06:40   #1 (permalink)
 
Avatar de purpu
 
Registrado: mayo-2008
Lugar: jerez
Edad: 23
Posts: 9
purpu es desconocido
Exclamation S.O.S Ayudaaa

Hola!! hoy me he comprado una mini y no se ni modelo ni nada porque es de segunda mano y no me han sabido decir... me han dicho en otro post que es una china de aire pero la cosa es que arranca bien pero en cuanto lo dejo de dar a puño se me para , no tengo ni idea porque puede ser, la mezcla me la dejaron hecha, así q no creo q sea por eso, tiene algo q ver una palankita q se pone en on u off?? según tenía entendido eso es para que cuando se le echa la gasolina que pase, pero no se que hacer.

muxisimas gracias a kien me ayude, es que estoy desesperada, es un royo q se pare en na!!
Saludos
purpu is offline  
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Old 23-may-2008, 07:11   #2 (permalink)
Como en su casa
 
Avatar de Largo
 
Registrado: febrero-2008
Lugar: mad
Edad: 29
Posts: 313
Largo tiene buen nivelLargo tiene buen nivel
sabes si el carbu es el de serie????
si es asi, subirle un poco el relenti(apretar un tornillo del carburador)

lo de on / off puede ser del grifo de gasofa
o de la entrada de aire (si es carbu de serie)

prueba en on y off a ver si lo consigues

si pudieses poner una foto del carbu seria de ayuda
__________________
Thc racing team
Largo is offline  
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Old 23-may-2008, 07:30   #3 (permalink)
 
Avatar de purpu
 
Registrado: mayo-2008
Lugar: jerez
Edad: 23
Posts: 9
purpu es desconocido
Lightbulb

las fotos que tengo los he subido a este post:
http://www.portalminimotos.com/foro/...por-favor.html que fue en el que pregunte que mini es, a ver si te sirven de ayuda y me puedes decir algo
GRACIAS!!!!!!!!
purpu is offline  
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Old 23-may-2008, 07:51   #4 (permalink)
Como en su casa
 
Avatar de Largo
 
Registrado: febrero-2008
Lugar: mad
Edad: 29
Posts: 313
Largo tiene buen nivelLargo tiene buen nivel
la palanquita es el grifo de la gasolina y tiene que estar vertical al suelo para que la gasolina baje.

y mira a ver si tu carburador tiene dos tornillos uno para la mezcla y otro para el relenti, si tiene dos el de la mezcla no lo toques, y el otro, el del relenti ese le puedes apretar un poco para que este mas revolucionada y no se pare, si solo tiene un tornillo, no hay duda es el que hay que apretar un poco y probar

si te han dicho que la mezcla esta echa sera que tiene dos tornillos "solo hay que tocar el del relenti" por eso facilitaria bastante una foto del carbu, para identificarlo


un saludo y ya dirás
Largo is offline  
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Old 23-may-2008, 08:23   #5 (permalink)
Cogiendole el gustillo
 
Registrado: mayo-2008
Lugar: vall duixo
Edad: 21
Posts: 89
Prorace es desconocido
es una gp3 xina sera el relentin apretalo un poco asta que no este mui revoluciona i que no se pare
un saludoo
Prorace is offline  
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Old 24-may-2008, 12:12   #6 (permalink)
 
Avatar de purpu
 
Registrado: mayo-2008
Lugar: jerez
Edad: 23
Posts: 9
purpu es desconocido
muchas gracias por vuestra ayuda, ya va todo perfecto
Gracias


purpu is offline  
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Old 24-may-2008, 11:10   #7 (permalink)
Cogiendole el gustillo
 
Registrado: marzo-2008
Lugar: GUADALAJARA, ESPAÑA
Edad: 13
Posts: 58
Daniel Barba es desconocido
lo que tienes que hacer es subir el relentin, giralo con un destornillador hacia lka derecha y asi no se te para, espero aberte ayudado
Daniel Barba is offline  
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Old 24-may-2008, 02:39   #8 (permalink)
Entrando en materia
 
Avatar de Itor
 
Registrado: abril-2008
Lugar: erandio-bizcaya
Edad: 16
Posts: 46
Itor es desconocido
Buenas seguramente el ralenti, arranca subeselo alto i cuando se caliente en un rato bete bajandolo asta su punto perfecto finito, si la rueda trasera se mueve sola esta alto, bajalo asta k no se mueva la rueda pero k la moto no se pare, cuando lo tngos exacto beras k la mto suena finita i trankila sin estar revolucionada ni muy paradita de revoluciones saludos espero serte de ayuda adios.
__________________
lo oyes... es tu rodillera en contacto con el suelo...
Itor is offline  
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