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pues siento decirte que para esos carburadores es complicado encontrar chicles.
Si no quieres gastar dinero en una china aire monta el filtro de potencia y prueba con el mismo chicle un par de rectas y mira la bujia, depende del color te estara pididendo mas chicle.
si se pone blanquecina por alrededor del electrodo, mas chicle.
si esta color marron claro esta ok.
si esta negra y aceitosa es que te sobra mezcla y no puede quemar toda la mezcla que comprime ese cilindro.si es este tu caso antes de poner el filtro, prueba a poner el filtro sin carburar, igual lo ajustas a ojo.
De no encontrar chicles,que es lo mas seguro, ve a un mecanico despues de esta prueba y que con un escariador te lo agrande 5 pasos y vuelves a probar,si vuelve a pedirte mas regresa a ese mecanico y que te agrande de nuevo otros 5 pasos.
Un filtro de potencia suele pedir entre 5 y 10 pasos mas de gasolina, es decir, si llevas un 80, pues un 85-90.
Un filtro de potencia hace que entre por el mismo volumen del carburador que lleves mas mezcla aire,y debe compensarse con la misma proporcion de gasolina, que equivale a mayor chiclé,por tanto pasa mas Mezcla al cilindro, comprime mas mezla, y la explosion es mas potente,hace que la velocidad del conjunto piston biela cigueñal coja mas velocidad, es decir mas rpm, por tanto mas potencia.
Espero que este mas o menos claro.
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JOAN GARRIGA FOREVER
PILOTO portalminimotos.com
Editado por DONOVAN en 02-may-2008 a las 01:16 .
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unas laminas de carbono, unos muelles cundo, y por mi cuenta me compre un filtro por que el mio no filtraba bien. Bueno pues el tio de la tiemda me dijo que para poner el filtro tenia que carburarla y cambiarle el xicle pero que el no sabia que xicle se le ponia que esos carburadores no los tocaba el. Tengo un carburador de serie de una xina. Si me podiais decir quee chicle le tengo que comprar y decirme algun post que alla para carburar la mini.Muchas gracias.
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