wenas la mini kiero tenerla apunto pa mañan apal circuito y no se x ke se me calienta tanto y cuando se me calienta sse me aoga a la salida y despues en punta tambien es decir me pierde potencia le puse tres juntas entre el bloke y los tranfers podria ser x eso .

esto es lo k lleva la
-laminas de carbono
-cigueñal de casa
-cilindro y culatin de 3 transfers
-carburador un amal 18 con un 90 (la en la posicion de ariba)
-filtro
-6 puntas y 64 corona
-ventilador aligerao
-tubo lleva uno artesanal de moto un arrow exo a medida x mi jeje ke me da de to


necesito ayuda un saludo y gracias x ser como sois gente sin esta pagina internet mas de un minimotero se aviese welto loko y un saludo a tos

_danielo_ ............... lo primero que yo miraría es el squisssss ó como se llame, que es la distancia que queda entre el piston puesto en PMS, osea lo mas cerca a la bujia y la culata........... si lo tienes muy alto..... se puede calentar como una olla express................ deve de andar entre 0,50 mm y 0,45 mm.

un saludo

Manuel

ok pos ara revisare lo k me aveis dixo y lel vo tre sjuntas le dejare dos gracias y un saludo ya os contare

Con 3 juntas pierdes compresion y tambien se pueden quedar muy altos los transfers en comparacion en el de escape, normalmente se sube si se sube el escape y se rebaja la culata.

El tubarro artesanal, aunque sea arrow, puede calentar el motor tambien, si lo tienes bien probado tal vez no sea eso.

un 90 de chicle tal vez sea demasiado para muchas minis, en frio va bien como si tienes el starter enchufado pero en caliente es como si esta caliente y mantienes el estarter, eso podria darte problemas.
Eso de que se ahoga como es, se ahoga o se emborracha? emborracha es que le sobra gasolina y hace grgrgrgr sin subir de bueltas y que se ahoga es como cuando nos quedamos sin gaso.

mira la bujia lo mismo te esta dando en el piston