Quote:
Originalmente publicado por 2fast4you
no se ake te refieres con lo del agujeruitos(mas bien no le veo logica)los pistones tienen una medida exacta para ke entre en el cilindro y todo el conjunto cerrado tiene una presion(compresion)si tu le kitas al piston zona.....(eske nose como explicarlo)al dejar hueco entre piston y cilindro pierdes esa conpresion-presion(nose si me e explicao)ese ruido a hierro puede ser del piston arañando cilindro desmonta y miralo un saludo
|
Te doy la razon , pero...
El piston de la mini de aire tiene la falda muy larga, tanto es asi que le puedes quitar casi 1.5 mm en la falda sin que cuando este haciendo la explosion se te cuelen los gases de la admision por la ventana del escape,,, puedes aligerar asi y si si llevas el cilindro original puedes tocar la cabeza del piston un poco para dirijir los gases hacia el lado contario del escape,,,,
Yo tengo asi la de mi niño, con el cigu cerrado y arreche 217-kundo cilindro de tres transfers y va como un tiro,
Lo de los agujeros del piston de hacen unos pequeños verticales a donde tiene la abertura el segmento hacia la parte de abajo, pero esto es solo para acumular aceite y engrasar, no aliguerar....
Si taladraste el piston por la parte del escape,,, cambialo,,,,
Un saludo y perdon por el tocho
Modo lineal
