Laminas "Polini" y otras marcas .

**elzorrox** · 09/06/2005 20:11

mandamelo ami tambien pliss...leny_elxulo@hotmail.com

**SENECA** · 09/06/2005 20:24

Hola a todos,
cualquier modificación/preparación que se efectua en un motor debe tener un objetivo bien definido, antes de actuar hay que pensar en el resultado que se persigue. Para modificar las láminas primero debemos analizar que tipo de motor tenemos en cuanto a:
-Cilindrada- esto está claro
-Regimen Potencia máxima (Rpm.)- esto no está tan claro, pero en vuestros motores debe ser 7.000-7500 Rpm.
-Régimen de par máximo (Rpm.)- sobre 5000-6000 aprox.

En este rango de revoluciones si pretendeis usar láminas de Polini teneis que tener en cuenta las diferencias con los motores para los cuales se han diseñado estas láminas. Cuando Polini habla de que las láminas de Fibra de Vidrio van mejor "arriba" se refiere a 15000-16000 Rpm y, cuando habla de bajos se refiere a 7500-8500 que es cuando los embragues empiezan a soltar.
Yo no pondría láminas de fibra de vidrio ya que nunca van a funcionar en el rango de Rpm para el cual han sido diseñadas, sin embargo las de fibra de carbono si que lo harán.
Una vez elegido el material, hay que escoger el grosor, que tambien determina la franja de RPM que se mejorará. Vuestros motores llevan un pistón con 2 segmentos que produce una buena depresión durante la admisión, por lo cual podemos poner un grosor de 0'30 (igual a los Polini).
Otro factor determinante es la estanqueidad (que cierren bien contra su soporte) esto garantiza el sellado del carter y favorece que la mezcla fresca suba al cilindro sin pérdidas de presión.

Se acabó el ladrillo.....
Salu2

**elzorrox** · 09/06/2005 20:46

te los has currao seneca...seguro k has kitado muxas dudas pero esk aki toda la peña no lleva motos k den 7500 rpm...la ay muy retokadas. por ej: rick es uno de los k lleva laminas polini...pero el motor de este "crack" esta muy retocado y seguro k da bastantes mas reboluciones...al cambiar las laminas hay k pensar tambien k motor es del k estas hablando

**Kick-KO** · 10/06/2005 00:34

seneca me ha gustado mucho tu explicacion.Yo tambien entiendo bastante de mecanica pero no lo habria explicado ni igual ni mucho menos mejor.
De todas maneras como se decia hay motores ya tocados que creo subiran mas de revoluciones.
Yo la mia (gp3)la tengo con muelles,laminas carbono 0,35,filtro aire,bujia,y un magnifico triger.(hablo parte motor)
Tan algunas cosas recienpuestas y falta probarla bien pero seguro que subira algo mas de esas RPM.
mi opinion es eso,solo una opinion

**didi** · 10/06/2005 11:02

pues yo tengo puestas las polini azules x cierto m traian dos pliegos y tengo para hacer laminas como para una boda bueno a lo q ibamos cuando las puse ya m parecian demasiado gordas xq yo tuve una aprillia sr con 70 de un segmento y las laminas q traia eran mas finas pero bueno va bien pero tampoco es q se note la gran cosa lo q si note es combiar la posicion de la aguja para q le pase mas cantidad de gasolina xq ahora la moto tiene respuesta antes no tenia nada la mia tiene desarrollos de 6 dientes en el piñon y 78 la catalina es como venia de serie la verdad q le falta punta yo creo ahora le voy a meter un elias,muelles de f9 un dell orto base cuadrada y filtro pollini q lo tengo de la aprllia haber lo q pasa ijijijij

**elzorrox** · 20/06/2005 00:39

mandemelo ami xfa...leny_elxulo@hotma....

Laminas "Polini" y otras marcas .

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