carliños

respecto al cilindro creo yo que el mejor seria el culata separada 49cc con culatin y tambien le podrias meter una bunas rudas

__________________

froy

las ruedas mas adelante koejre las pmt esas :P kuando me koma las xinas ke tengo

y el cilindro ese en dnd es mejor piyarlo?? cxk e visto muxos modelos de cilindros en muxas webs y ay tanta diferencia de precios ke ya no se en ke se diferencian :P

asias x cntx

Santacruz

Froy, el plato te lo has aligerado tu o lo has comprado aligerado?
Te lo digo por que si simplemente le has quitado unas aspas puede que te de problemas de temperatura y que te baje el rendimiento cuando se caliente. Y no me extrañaria que estara descompensado y no dejara que coja el maximo de revoluciones. Si compras el cilindro, compra otro plato.
Si de momento te va bien de motor compraria unas ruedas buenas.

Santacruz

Se me olvidaba, yo tengo el cilindro de culata y culatin de aqui y va de fabula. Y una campana zocchi para ese embrague no te iria mal

froy

um lo e aligerao yo, pero el calentamiento del plato no influye en el rendimiento dl motor ,no? amos e kitado aspa si aspa no asike muxo mas no se calentara

la mini en caliente me va fatal y ya no se ni x ke es

la campana zoxi pa ke me sirve?

como ves tngo muxos problemas ke solucionar xD

carliños

hombre si es de aire esta claro que lo que refrigera el motor es el plato magnetico de ahi viene el nombre de forzada por aire asi que planteate bin eso del plato magnetico como te dice santacruz

froy

no me jodas! influira muxo lo ke e exo?? ke kagada xD eske man dixo ke da punta

Chuspura

Froy,la campana zocchi lo que ase,es que los ferodos(si los tienes todos regulados igual) que se desgasten igual,ya que si es redonda perfecta,la china no,la china no es redonda perfecta aunque a simplevista paresca que si,i aparte,esta echa con mejor material,i las zapatas agarran mejor.

Ami eso de aligerar el plato magnetico no me mola mucho,ya que nos estamos quejando siempre de que la mini se recalienta mucho tras un buen ratito de usarla...para estar quitandole las aspas para que se recaliente mas .

Metele para que te corra mas,un cilindro con culata separada(ami el culatin de alta compresion no me mola mucho,i me an dicho que no ase mucho en verdad).

Un piston plano monosegmento.

Y bueno,ya despues puedes pulirle los transfer o abrirle mas transfer(pero eso tienes que saver hacerlo).

Tambien un cigueñal serrado de competicion.

Caja de laminas lomat,con lamina de carono monopetalo.

Con eso..ya tendrias un buen pepino

__________________

Team Polini Minibikes

froy

puff te respondo con todas mis dudas ke me a costado sacar tras leer tu toxo :P

1- el cilindro lo tngo en mente pero nos e cual kojer

2-ok la campana la kojere kuando meta el zoxi :P

3-el calentamiento del plato no tin na ke ver kn la refrigeracion no?? esk eme an liao en muxos foros ya xD

4-lo de piston cigueñal y tal e oido ablar pero nuse ke ace rno e abierto el motor en la vida y leugo no sabria poner las cosas xD no tngo las instrucciones

5-en ke kambia la caja lomat?

6: lo de acer el tercer transfer y pulir si me compro el de culata separada tiene ya 3 de serie no?? ese motor lo llevaria a ********* a ke me lo preparan... :P bajar piston etc
7- ke koño yevcais vosotros ke en as rozas ni os huelo en un espacio de 3 metros xD

alee cuando termineis x fin de leerlo cntxtar jejej dww

carliños

te respondo la 3 y a la 5 xD
3 el plato nose calenta solo que al girar mueve sus aspa y refrigera el motor y si tu se las as quitado podrias pobrar reemplazandolas por ejemplo por unas de plastico pero eso es solo un poryecto jeje nose con que podrias reemplazarlas que pese menos y haga la misma funcion o te pillas uno ya aligerado

y la 5 que la caja de laminas lomat es monopetalo te vien een carbono o fibra

froy

este sistema de puntos es weno e xD

okk mirare lo del plato:P y en cuanto a ke sea monopetalo ke mas da? pasa ams gasolina y tira mas o es mas seguro o komo:S?

carliños

pues que entra mas gasolina y abre mejor y mas rapido por que al ser monopetalo solo abre una y lo hace mas rapido y dejando mas paso a la gasolina

froy

okayy y x cuanto andan esas cosas?? con eso dan algo de potencia? o solo menos resistencia¿?

Santacruz

vamos a ver:

1- el cilindro: no he probado el de culata normal pero el de culatin independiente de aqui me va muy bien

2-la campana mejora la transmision

3-el plato aligerado mejora el golpe de gas al tener menos peso que mover antes de llegar a la campana. Quitando aspas solo pierdes unos gramos, en el caso de hacerlo bien. Ojeador tiene en su galeria uno aligerado de verdad o los de la marca pbu. Yo ya me he cargado 2

4-El piston y cigüeñal. Creo que lo deberias poner con el cilindro.

5-caja lomat. Tengo la caja en V y la tengo quitada. La otra que tiene lomat tiene buena pinta

6: El cilindro con culata separada tiene 3 trasfer pero todo se puede mejorar

7- Despues de tener casi todo metido a la moto pienso que he hecho un poco el tonto y me habria comprado una de agua pero eso va por gustos.

Aunque me quejo estoy muy contento con mi mini y he aprendido un monton de mecanica