aver si me ayudais

**joraqui** · 25/08/2006 00:44

pos os kuento , aki en asturias va a aver una karrera de minis y keria saver k me akonsejais k le ponga a la mini ( k no sea mu karo ejjej) para tener mas potencia , os cuento lo k tengo :
carburador de 17 , filtro de aire de serie (del carburador 17) , muelles kundo , escape turbokit de 3 piezas el bueno , cadena fina , bujia buena y eso es todo ejje k me akonsejais ponerle? un pulmon resultaria??

**benzo** · 25/08/2006 00:58

Yo creooooooo un buen desarrollo pa el circuito que vas a correr y no se mas tio.. cambia filtro por uno weno y sobre el pulmon ni dea tio k te lo digan los expertos

**Chuspura** · 25/08/2006 12:01

Metele un cilindro de 49cc con culata separada pa que veas el cambio de potencia en la mini

**EightBall** · 25/08/2006 12:08

si, un kit de cilindro y culata es lo que mas a vas a notar ya llevando lo que llevas

**zuton** · 25/08/2006 12:18

yo lo llevo y si que se nota, estoi mu contento con el.....

Saludos....

**Gotrek** · 25/08/2006 12:19

pues el desarrollo dice mucho
un cilindro con culata
el pulmon dejate que no sirve para nada, es totalmente inutil
con el filtro del 17 ya ira bien
las laminas de carbono ponselas obligado
chaveta de adelanto encendido
bueno y ya si kieres un cigu cerrado
y aun mas limartelo todo
esa es toda la preparacion k creo k le keda

**Santacruz** · 25/08/2006 13:03

Otra opcion es que cambies el embrague por uno regulable y yo no pondria el cilindro con culata y la chaveta de adelanto de encendido juntos, creo que no se llevan bien.
Si tienes poco presupuesto pondria las laminas y la chaveta. Y si te puedes gastar un poco mas ve a por el cilindro o el embrague.

**joraqui** · 25/08/2006 13:14

gracias a todos por el consejo , las laminas de carbono ya las tengo puestas ,kuanto kostara el cilindro kn kulata separada???

**Gotrek** · 25/08/2006 13:46

pues si lo cojes en oferta puede estar x 50-65, a precio normal cuesta 75, y si cojes el de culata y culatin de alta compresion ya sube a 80-85

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